Parfois, un moteur qui ne présente aucun défaut visible commence soudainement à démarrer avec difficulté. De nombreux conducteurs ne comprennent généralement pas immédiatement que le problème réside dans la pénétration d'air dans le système de carburant de la voiture, qui doit être supprimé.
Nécessaire
- - récipient en plastique (3-4 litres);
- - tuyaux de durit de deux mètres;
- - pinces.
Instructions
Étape 1
Avant de commencer à purger l'air du système de carburant, assurez-vous que le démarreur ne démarre pas la première fois pour cette raison même. Pour ce faire, demandez à quelqu'un de tourner le démarreur pendant un certain temps (20-30 secondes) et surveillez vous-même le tuyau d'échappement, en faisant attention si de la fumée s'en échappe lors du démarrage du démarreur ou non. S'il n'y a pas de fumée, cela signifie que le carburant n'est pas fourni aux cylindres à cause de l'air.
Étape 2
Effectuez une inspection visuelle du soubassement de votre véhicule. Souvent, l'air dans le système de carburant est généré par l'air entrant dans une pompe de surpression mécanique ou manuelle. Bien sûr, il peut y avoir des violations inoffensives telles que le desserrage du joint du couvercle de la pompe, des colliers endommagés ou des tuyaux de carburant gravement fissurés.
Étape 3
Diagnostiquer la pompe à essence en l'alimentant à partir d'un réservoir autonome. Cela devrait être fait au cas où vous remarqueriez soudainement des taches d'huile graisseuses ou des taches sur le bas de votre voiture, assurez-vous qu'il y a bien de l'air dans le système d'alimentation en carburant. Bien que, curieusement, il puisse n'y avoir aucune tache d'huile dans les endroits endommagés.
Étape 4
Ensuite, connectez les tuyaux de durit aux emplacements des tuyaux directs et de retour. Remplir les flexibles de carburant filtré pour éviter qu'ils ne tombent du bidon lorsque le véhicule est en marche.
Étape 5
Ensuite, retirez l'air du système. Pour ce faire, soulevez le bidon rempli de carburant au-dessus du niveau de la pompe à carburant et retirez le tuyau. Aspirez le carburant en le versant d'un récipient à l'autre. Dès que le carburant commence à sortir, placez le tuyau sur le raccord de la pompe et serrez-le avec un collier de serrage. Dévisser ensuite le boulon "retour" pour que l'air puisse s'échapper dans ce trou, sous l'effet de l'effet siphon.
