Afin de régler correctement le carburateur, vous devez effectuer les opérations suivantes.
- Assurez-vous que le système d'allumage de la voiture fonctionne correctement, sinon ajustez-le.
- Réglez les jeux dans le mécanisme de soupape et assurez-vous que la compression dans les cylindres du moteur a une valeur proche de celle indiquée dans le passeport de la voiture.
- Vérifier le fonctionnement de l'électrovanne du carburateur et la propreté du gicleur de ralenti.
- Vérifier le fonctionnement du volet de démarrage à froid. Avec une "aspiration" encastrée, le volet doit être en position verticale.
- Vérifier l'absence de vide dans le tube qui va au distributeur d'allumage. S'il y a du vide dans le tube au ralenti du moteur, régler la position du papillon des gaz de la chambre primaire.
- Vérifiez la position de l'obturateur de la chambre secondaire. Il devrait être fermé. Sinon, réglez la position du volet avec la vis de réglage.
- Faites attention au ressort de rappel et à la course du câble d'accélérateur. Le câble doit se déplacer dans la coque sans se coincer, le papillon, lorsque la pédale est relâchée, revient immédiatement à sa position d'origine.
Vous pouvez régler le carburateur en réglant le régime de ralenti, pour lequel, tout d'abord, faites chauffer le moteur à la température de fonctionnement et effectuez les opérations suivantes:
- réglez la vis de qualité du carburateur sur la position - cinq tours à partir de l'état complètement enveloppé;
- dévisser la vis pour la quantité du mélange carburé jusqu'à la position où la dépression dans le tube reliant le distributeur d'allumage et le carburateur disparaît, si le moteur tourne normalement au ralenti dans la plage de cinq cent à mille et demi mille tours, le réglage peut être continué;
- visser la vis pour la quantité de mélange jusqu'à la position où les tours sont réglés à huit cents tr/min;
- vissez la vis de qualité du mélange et obtenez un fonctionnement uniforme et stable du moteur, continuez à visser la vis jusqu'à l'apparition d'interruptions et remettez la vis en position de fonctionnement du moteur de haute qualité lorsque le régime de ralenti est stable;
- régler le régime de ralenti par la vis de la quantité de mélange à la valeur indiquée dans le passeport de la voiture, généralement de huit cents à neuf cents tr/min;
- clarifier le réglage effectué en répétant trois à quatre fois les opérations effectuées dans les deux paragraphes précédents de la notice;
Si le carburateur est réglé correctement, le fait de retirer le fil de l'électrovanne fera caler le moteur.
