Le moteur est souvent appelé le cœur de la voiture et le carburateur est souvent appelé la valve cardiaque. Beaucoup dépend du bon réglage du carburateur: consommation de carburant, dynamique d'accélération, et niveau de CO, etc.
Instructions
Étape 1
Pour régler correctement le carburateur, vous devez avoir des connaissances et des compétences suffisantes. Il y a deux vis pour régler le carburateur. La première vis de réglage est responsable du nombre de tours et la seconde de la qualité du mélange. Avec leur aide, le régime de ralenti du moteur est ajusté, ainsi que la teneur en CO dans les gaz d'échappement est ajustée.
Étape 2
L'ensemble du système de ralenti est autonome. C'est pourquoi l'ajustement ne s'applique qu'à elle. La vis de qualité du mélange n'ajustera le mélange que pour le régime de ralenti du moteur.
Étape 3
Avant de régler le carburateur, vous devez inspecter soigneusement et, si nécessaire, régler le système d'allumage. Le moteur doit être complètement intact, car il ne sera pas possible de régler correctement le carburateur sur un moteur défectueux. Si ces deux points sont conformes aux normes, alors vous pouvez ajuster.
Étape 4
Si le réglage du carburateur est correct, alors lorsque l'alimentation est coupée de l'électrovanne, le moteur cale. Lorsque la vis du mélange "qualité" est bien serrée, le moteur doit caler. Si cela ne se produit pas, il y a très probablement un trou dans le diaphragme, ce qui entraînera une consommation excessive d'essence. En remplaçant l'électrovanne, nous laissons l'ancien gicleur au ralenti, c'est-à-dire celui qui sortait de l'usine. Après le réglage, vérifiez si le papillon revient clairement à sa position d'origine lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée.
