Maintenant, la plupart des cyclomoteurs ont des moteurs pas plus puissants que 75-100 cubes et l'accélération ne dépasse pas 60 km / h. Dans le même temps, les conducteurs affirment qu'à leur avis, le cyclomoteur pourrait s'enfoncer davantage, mais quelque chose s'est "bloqué" et la vitesse n'a pas augmenté. En fait, la raison réside dans la rondelle qui est installée sur le variateur. Il empêche la courroie d'atteindre un plus grand rayon.
Il est nécessaire
- - Tournevis;
- - un marteau;
- - le pignon arrière est 2 fois plus grand que l'actuel;
- - une rondelle neuve sur la courroie.
Instructions
Étape 1
Utilisez un tournevis pour tordre les flancs et le pare-chocs arrière du cyclomoteur. Vous verrez une courroie qui transfère le régime à la roue arrière, aux pignons arrière et avant. Il y a un régulateur de vitesse spécial au-dessus de la courroie, une petite rondelle métallique qui empêche la courroie d'atteindre un plus grand rayon.
Étape 2
Abattez cette rondelle avec un marteau, essayez maintenant d'accélérer. En règle générale, sur les cyclomoteurs jusqu'à 75 cubes, il y a une limite de 55-60 km / h. Si vous rattrapez jusqu'à 70, alors vous avez tout fait correctement.
Étape 3
Dévissez les attaches de la transmission et retirez-la. Maintenant, retirez soigneusement la ceinture et mettez-la de côté. Trouvez le pignon arrière, il est très petit et de ce fait, le couple est très faible. Remplacez par un nouvel astérisque.
Étape 4
Mettez la ceinture retirée. Essayez maintenant d'accélérer à nouveau, si tout est fait correctement, la vitesse du cyclomoteur augmentera de 2 à 2,5 fois. C'est-à-dire qu'il sera possible de faire sortir les 120. Mais! Vous devez réparer une nouvelle rondelle afin de vous protéger et d'éviter les problèmes lors de l'entretien.
Étape 5
Fixez la rondelle sur la ceinture. Essayez de le fixer dans différentes positions (ci-dessus - ci-dessous). Ainsi, vous augmenterez et diminuerez la vitesse maximale. Plus la vitesse est élevée, plus la vitesse est élevée. Trouvez la position optimale (pour que la vitesse maximale soit d'environ 90-100 km/h).
Étape 6
Vissez la transmission en place et fixez les parois latérales et le pare-chocs arrière. Maintenant, accélérez à nouveau, les propriétés du cyclomoteur changeront radicalement. La vitesse maximale augmentera, mais l'accélération sera plus lente que d'habitude. La traction diminuera également, vous ne pouvez pas monter une colline de plus de 20 degrés. C'est-à-dire qu'en augmentant le couple et en même temps la vitesse maximale, vous diminuez la poussée et le temps d'accélération.
