Le ralenti est un mode spécial de fonctionnement du moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt. Il ne s'allume qu'après les modes "démarrage" et "préchauffage". Sa fonction principale est d'ajuster la composition du mélange combustible afin de réduire au minimum la toxicité des gaz d'échappement.
Instructions
Étape 1
Avant de commencer à régler le moteur au ralenti, il doit être réchauffé à une température de fonctionnement de 60 à 800 ° C, pour laquelle vous devez conduire une voiture pendant environ 5 à 6 kilomètres, sinon l'huile ne chauffera pas à la température de fonctionnement. Après cela, vous pouvez commencer à préparer le carburateur.
Étape 2
S'il est équipé d'une électrovanne, vérifiez ses performances en retirant et en remplaçant le connecteur contact mis. Assurez-vous de vérifier que le jet n'est pas bouché.
Étape 3
De plus, vérifiez que la vanne est fermée, que le volet d'air est ouvert au maximum et qu'il n'y a pas de vide dans le tube à vide. Enfin, vérifiez et, si nécessaire, réglez le papillon des gaz dans la position souhaitée. Démarrez le réglage du ralenti en dévissant la vis « qualité » de 2-3 tours à partir de l'état extrême. Dans ce cas, la vis "quantité" ne doit pas être serrée jusqu'à rupture.
Étape 4
Démarrer et chauffer le moteur. Après échauffement, supprimer l'aspiration, et dans le cas où le moteur commence à caler ou à travailler à vitesse réduite, augmenter la vitesse à l'aide de la vis "quantité".
Étape 5
Réglez la vitesse à environ 900 tr/min et commencez à régler la "qualité" du moteur avec la vis, en assurant son fonctionnement stable. L'objectif principal est d'établir le mode de fonctionnement optimal du moteur, dans lequel le mélange de carburant contient la quantité minimale de CO. Après ce réglage, le régime moteur doit changer. Pour plus de fiabilité, répétez tous les réglages ci-dessus 2 à 3 fois. Reste à voir dans quelle mesure l'ajustement a été efficace.
Étape 6
Coupez l'alimentation de l'électrovanne ou du tuyau d'aspiration et si le moteur cale, vous avez tout fait correctement. Regardez la position du ressort de rappel et de l'actionneur à gaz. Relâchez ensuite la pédale d'accélérateur et assurez-vous que le papillon des gaz est remis dans sa position d'origine.
