Pour augmenter la puissance du moteur VAZ sans percer le bloc-cylindres et remplacer le groupe de pistons, changez le système d'alimentation en carburant. Dans la configuration de base, les voitures VAZ sont équipées de carburateurs, où le carburant et l'air sont mélangés. Dans ce cas, le moteur lui-même aspire à la fois de l'essence et de l'air, dépensant environ 10 % de la puissance pour cela. Pour éliminer ces pertes, installez un système d'injection électronique de carburant (injecteur) sur la voiture, qui l'alimente directement sous pression dans les chambres de combustion.
Nécessaire
Système d'injection de carburant, pompe à essence électrique, réservoir d'essence, capteurs, générateur puissant
Instructions
Étape 1
Procurez-vous un nouveau réservoir d'essence, lavez-le et séchez-le, puis installez-y une pompe à essence électrique. Veillez à bien aligner les flèches sur le corps de pompe et le réservoir, assurez-vous que la jauge de carburant se déplace sans effort.
Étape 2
Vidangez l'antigel du moteur et retirez le radiateur. Percez des trous dans le bloc de fixation du capteur de cliquetis (16 mm de profondeur) et de la vis de fixation de la partie supérieure du support du module d'allumage (20 mm). Des moulages spéciaux sont prévus à cet effet dans le bloc. Travaillez soigneusement pour ne pas percer le mur.
Étape 3
Vidanger l'huile, retirer le carter moteur et la courroie de distribution. Installez une nouvelle pompe à huile avec un siège pour le capteur de position du vilebrequin. Remplacez l'alternateur par un plus puissant avec une poulie d'amortissement dentée. Remplacer la courroie d'alternateur.
Étape 4
Retirez la batterie, tout le système d'alimentation en carburant, en commençant par la pompe à carburant, le distributeur et le câble d'accélérateur. Retirez complètement tous les fils d'allumage, les tuyaux de carburant et le réservoir d'essence. Démontez le tableau de bord et ajoutez un fil de la borne 15 de l'interrupteur d'allumage et de l'entrée du tachymètre. Insérez le faisceau d'allumage du compartiment moteur, connectez-le aux connecteurs standard et connectez les deux nouveaux fils au bloc de montage de sorte qu'ils sortent en bleu et bleu avec une bande noire. Fermez les fils allant au capteur du ventilateur. Installez les relais, le contrôleur et les fusibles aux emplacements désignés. Connectez le faisceau de la nouvelle pompe à carburant à la jauge de carburant.
Étape 5
Installez un bouchon dans la tête du bloc sur le côté droit. Attachez-y le fil de masse du faisceau d'injection. Installez le collecteur, les injecteurs de rampe d'injection, le récepteur et le corps de papillon. Remplacez le câble d'accélérateur par un plus long. Poser la conduite de carburant sur le soubassement, installer les tuyaux et les filtres à carburant. Installez un nouveau réservoir d'essence et connectez-le au système de carburant.
Étape 6
Pressurisez le système avec une pompe et vérifiez l'étanchéité des injecteurs de rampe d'injection. Fixez la rampe au collecteur, installez les capteurs, les fils haute tension, le module d'allumage. Installez le filtre à air. Si tout est fait correctement, la voiture démarrera immédiatement.
