L'état de la suspension affecte la maniabilité et le confort. Et les amortisseurs jouent un rôle important dans la conception de la voiture. Le remplacement des amortisseurs cassés par des neufs vous donnera une expérience de conduite complètement différente.
Le confort et la tenue de route sont deux paramètres très importants d'une voiture. Et ils dépendent directement de l'état de la suspension. Le remplacement rapide des amortisseurs est une conduite confortable et une manipulation sûre. A quoi sert un amortisseur ? Lors de la conduite sur des surfaces inégales, sa tige pénètre facilement dans le corps, mais en ressort avec effort. Cette propriété vous permet d'atténuer tous les chocs de la suspension, offre une conduite en douceur et un confort élevé.
Remplacement des amortisseurs avant VAZ 2107
La suspension avant du VAZ 2107 est structurellement réalisée sous la forme de deux leviers (inférieur et supérieur). Les leviers sont fixés au corps avec des boulons et des silentblocs (bagues en caoutchouc-métal). L'amortisseur est directement fixé à l'avant-bras et au corps. Lors du remplacement, il n'est pas nécessaire de retirer le ressort comme sur les véhicules à traction avant.
Il est plus pratique d'effectuer des travaux de remplacement des racks sur une fosse ou un viaduc. Il est assez difficile de retirer l'amortisseur sur une surface plane, il reposera simplement sur le sol et ne sortira pas du trou technologique dans l'avant-bras. S'il n'y a pas de trou, alors vous pouvez tricher en soulevant le côté à réparer sur un cric, ou en creusant un petit trou (environ une pelle à baïonnette) à l'intérieur de la roue.
Pour le retirer, il faut dévisser l'écrou de la potence et deux écrous situés sur le bras inférieur. Après cela, l'amortisseur peut être facilement retiré. Un nouveau rack doit être préparé à l'avance, mettre une butée et une botte sur la potence. Lors de la réparation, essayez de remplacer toutes les pièces en caoutchouc. Et au cas où le côté gauche aurait été réparé, assurez-vous de réparer le bon. Ne pas installer sur deux faces différentes en termes d'état du rack, cela nuira à la fois au confort et à la maniabilité.
Dépose et remplacement des amortisseurs arrière
La suspension arrière est encore plus facile, car les amortisseurs sont fixés à la carrosserie et à l'essieu arrière. Et ce travail est plus pratique à effectuer sur une fosse ou un ascenseur, bien qu'il suffise juste de soulever légèrement le côté à réparer sur un cric. Dans ce cas, respectez uniquement les consignes de sécurité, remplacez les cales de roue.
A l'aide d'une clé de 19, dévissez le boulon fixant l'amortisseur à l'essieu arrière. Parfois, l'écrou ne veut pas se tordre, il est donc préférable de le prétraiter avec du liquide de frein ou un lubrifiant pénétrant. Le dernier recours consiste à réchauffer la connexion filetée. Mais c'est dangereux, car il y a un réservoir d'essence à proximité. Gardez cela à l'esprit et essayez de retirer le boulon de manière simple.
Déconnectez la tige du corps de la même manière. Et puis mettez de nouveaux élastiques, de préférence de nouveaux boulons et écrous, installez les amortisseurs dans l'ordre inverse. Que donne le remplacement des racks ? Croyez-moi, les sensations seront complètement différentes en conduite, le confort s'en rajoutera.
