Le régulateur de tension (relais-régulateur) est conçu pour maintenir une tension constante dans le réseau de bord du véhicule, quelles que soient la vitesse du rotor du générateur, la charge sur le réseau électrique et la température ambiante. De plus, ce dispositif peut protéger le générateur des modes d'urgence et des surcharges, connecter automatiquement le circuit d'alimentation du générateur ou l'enroulement d'excitation au réseau de bord.
Nécessaire
- - tournevis à lames plates et en forme de croix;
- - clés à molette;
- - voltmètre
Instructions
Étape 1
Sur les voitures modernes, des régulateurs de tension électroniques sans contact sont utilisés, qui ne nécessitent pas de réglages pendant le fonctionnement. Un relais-régulateur défaillant n'est pas réparé, mais remplacé par un nouveau.
Étape 2
Coupez le contact avant de retirer le relais du régulateur. Débranchez la batterie en débranchant le fil négatif de la borne. Ne mélangez jamais les fils connectés aux prises. Cela endommagerait le relais du régulateur et augmenterait dangereusement la charge sur le générateur.
Étape 3
Pour retirer le relais régulateur installé séparément du générateur, dévissez les écrous fixant le dispositif à la carrosserie, puis retirez-le. Pré-marquez avec un marqueur ou du ruban adhésif la position relative des contacts du régulateur de tension et des fils qui y vont.
Étape 4
Remplacez celui qui a été retiré, installez un nouveau régulateur sur la machine dans l'ordre inverse du retrait. Vérifiez les contacts au niveau des connexions entre les fils et le régulateur. Vérifier la tension de la courroie d'alternateur. Après avoir connecté la batterie, vérifiez la fonctionnalité du nouvel appareil.
Étape 5
Pour retirer le relais du régulateur monté dans le boîtier du générateur, débranchez les fils allant au générateur. Le générateur lui-même n'a pas besoin d'être retiré du véhicule. Pour ce faire, ouvrez les bouchons ou dévissez les écrous fixant les fils au plot de contact, selon la conception du générateur. Après avoir dévissé le support de borne d'excitation du groupe électrogène, retirez la borne.
Étape 6
Retirez le boîtier plastique du générateur en dévissant les écrous de sa fixation. Trouvez le boîtier du relais-régulateur, et dessus - les écrous de sa fixation et la vis qui fixe la borne de l'appareil au bus redresseur. Après avoir dévissé ces attaches, retirez le régulateur. Installer dans l'ordre inverse du démontage.
Étape 7
Pour tester le fonctionnement du nouveau régulateur de tension avec une batterie complètement chargée, débranchez tous les consommateurs à l'exception de l'allumage. Démarrez le moteur et réglez le régime à environ 2500-3000 tr/min. Utilisez un voltmètre pour mesurer la tension aux bornes de la batterie.
Étape 8
Comparez la tension mesurée avec les exigences du cahier des charges (instructions d'utilisation et de réparation). Si les lectures ne correspondent pas, remplacez le relais-régulateur. Ne pas tester le fonctionnement de l'appareil en court-circuitant ses fiches pour ne pas endommager le bloc redresseur.
