La boîte de vitesses vous permet de modifier le couple transmis du moteur aux roues motrices, ce qui vous permet de maintenir le régime moteur dans la plage souhaitée. Cette unité a de lourdes charges, elle tombe donc en panne lors d'un fonctionnement à long terme.
Instructions
Étape 1
Pour démonter la boîte de vitesses, il est tout d'abord nécessaire de vidanger l'huile de celle-ci. Ensuite, nous dévissons les boulons qui maintiennent le couvercle inférieur et le retirons avec précaution, en essayant de ne pas gâcher le joint.
Étape 2
Ensuite, nous dévissons l'accouplement élastique, qui est maintenu par trois boulons, et le retirons avec le ressort. Nous dévissons les trois écrous fixant le mécanisme de changement de vitesse et le retirons.
Étape 3
Nous dévissons les 5 écrous sur lesquels le capot arrière est fixé, et le retirons avec précaution en le tournant pour désengager l'engrenage. Nous dévissons les boulons qui maintiennent la potence et la fourche. En déplaçant la fourchette de mise en marche, nous sortons la marche arrière.
Étape 4
Nous plaçons la boîte de manière à pouvoir retirer la fourchette d'embrayage et le roulement d'arbre d'entrée. Nous dévissons les 6 boulons fixant le carter d'embrayage et, après avoir frappé, le retirons. Dans le même temps, nous essayons de ne pas endommager le joint.
Étape 5
Nous arrêtons l'arbre intermédiaire en insérant une plaque métallique entre les engrenages et dévissons le boulon fixant la rondelle de serrage. Après cela, il sera possible de retirer l'arbre intermédiaire avec des engrenages.
Étape 6
Nous dévissons les boulons du couvercle de la tige de verrouillage, retirons les ressorts et les billes. Attention au ressort inversé, il est différent des autres. Ensuite, dévissez les fourchettes de changement de vitesse des 3e et 4e vitesses, puis des 1e et 2e vitesses. Après avoir tapoté légèrement, sortez lentement les bouillons, en vous assurant que les "craquelins" ne s'envolent pas. Les "craquelins" ont des tailles d'atterrissage différentes, alors n'oubliez pas leur position relative. Nous sortons l'arbre d'entrée.
Étape 7
Pour démonter définitivement la boîte de vitesses, à l'aide d'un tournevis à choc, dévissez les vis de la plaque de maintien du roulement de l'arbre secondaire et retirez-la. Toutes les pièces sont soigneusement lavées au diesel. Nous les vérifions et remplaçons ceux qui sont usés. Nous assemblons la boîte dans l'ordre inverse. Afin d'éviter de desserrer les boulons, nous utilisons un frein filet anaérobie.
