La sécurité du conducteur et des passagers d'une voiture dépend en grande partie d'un éclairage routier de haute qualité et d'une bonne visibilité. Cela ne sera pas possible s'il y a de la saleté sur le pare-brise ou les phares. Pour l'enlever pendant la conduite, des lave-glaces et des lave-phares sont prévus. Les buses de telles rondelles sont discrètes. En hiver, au lieu de l'eau, un liquide spécial en est pulvérisé, qui ne se transforme pas en glace par temps froid. Pendant le fonctionnement des injecteurs, ils doivent être nettoyés et retirés périodiquement.
Instructions
Étape 1
Pour retirer les gicleurs de lave-glace, ouvrez le capot et vérifiez s'il est insonorisé. Si c'est le cas, faites attention à savoir si vous devez l'enlever complètement ou si vous pouvez en plier une partie pour vous rapprocher des buses. Débranchez les tuyaux qui leur fournissent du fluide.
Étape 2
Après avoir ouvert l'accès, essayez de les souffler ou de les percer avec une aiguille fine pour les débarrasser de la saleté accumulée. Si le retrait est inévitable, poussez doucement la buse par l'arrière et elle sortira calmement et facilement. Vous pouvez également le ramasser de l'extérieur avec un tournevis fin et le retirer.
Étape 3
Le démontage des gicleurs de lave-phares est le plus souvent nécessaire pour installer la motorisation électrique. Débranchez le fil négatif de la borne de la batterie et retirez le pare-chocs avant de la voiture, puis retirez soigneusement le couvercle de l'injecteur. Débrancher le flexible de lave-phares de l'entraînement de l'injecteur électrique et en retirer le couvercle.
Étape 4
L'installation des injecteurs s'effectue à l'envers. Regardez attentivement la conception de vos injecteurs et des rainures, et dans lesquelles ils doivent entrer sur la carrosserie. Ajustez-les gauche - droite. Dans certains cas, il est nécessaire de régler la hauteur, pour cela il est conseillé de mettre un joint de l'épaisseur requise sous la partie arrière.
