L'injecteur diesel est un appareil de haute technologie. Le fonctionnement du moteur dans son ensemble dépend de sa facilité d'entretien et de la précision des réglages. Même des modifications mineures des caractéristiques d'un injecteur entraînent une perte de puissance du moteur. Et le fonctionnement à long terme de la voiture avec des injecteurs mal alignés menace le propriétaire d'une révision majeure du moteur.
Nécessaire
- - un support de réglage des injecteurs,
- - outil spécial.
Instructions
Étape 1
Le contrôle et le réglage ultérieur des injecteurs sont effectués par un technicien qualifié sur un stand spécial, auquel il est nécessaire de livrer les pièces indiquées du système de carburant démontées du moteur.
Étape 2
Lors de l'inspection, un spécialiste détermine tout d'abord l'étanchéité de la buse elle-même. Après cela, il détermine le degré de pression sur le manomètre au moment de l'ouverture et de la fermeture de l'aiguille de pulvérisation. Si des écarts avec les paramètres requis sont détectés, les buses sont ajustées, qui sont équipées d'un mécanisme de réglage en douceur ou par étapes.
Étape 3
Lors du réglage en douceur du degré de pression nécessaire à la remontée du pointeau d'obturation, celui-ci est réalisé par une vis munie d'un contre-écrou.
Étape 4
Au cours du pas à pas - le degré de pression requis est régulé par la sélection de rondelles d'une certaine épaisseur.
Étape 5
Lors de la vérification des injecteurs, le degré et l'angle d'atomisation du carburant par l'atomiseur de l'appareil spécifié sont examinés visuellement. Si la qualité du carburant atomisé est mise en doute par le maître, il recommandera alors de remplacer l'atomiseur. Et il vaut mieux écouter ses conseils et remplacer un spray peu fiable.
