Le remplacement rapide des buses au VAZ vous permettra d'éviter une consommation excessive de carburant et d'augmenter considérablement les ressources du moteur. Le besoin de remplacement est déterminé par un certain nombre de caractéristiques.
Aujourd'hui, l'injecteur de carburant est un attribut indispensable de tous les moteurs de l'usine automobile de la Volga. Cette pièce moderne assure l'économie de la voiture, améliore ses caractéristiques opérationnelles par rapport aux modèles à carburateur qui sont devenus une chose du passé. Théoriquement, la buse peut parcourir 70 à 80 000 kilomètres sans entretien, mais dans la pratique, compte tenu des "spécificités" de l'essence russe, après 30 à 40 000 kilomètres, vous devez nettoyer cette partie et par 100 000, vous pouvez penser à remplacer il.
Signes de dysfonctionnement des injecteurs
Le moment du remplacement des injecteurs est déterminé non seulement par la qualité de l'essence, mais également par le bon fonctionnement des autres unités et même par le style de conduite, qui affecte le taux d'usure du moteur. Par conséquent, si après 30 000 à 40 000 exécutions, le moteur fonctionne normalement, rien ne doit être fait à l'avance. Mais si la voiture commence souvent à caler soudainement, que la consommation de carburant a augmenté et que la puissance a baissé, c'est déjà une raison de penser au remplacement des injecteurs. Les signes secondaires sont des gaz d'échappement contaminés et un changement involontaire du régime moteur. Cependant, avant de commencer à remplacer les injecteurs, il est toujours recommandé de passer par le diagnostic, car la cause du dysfonctionnement peut résider dans d'autres unités.
Buses de rinçage
Cette opération prolongera la durée de vie de la pièce de moteur à injection décrite et vous évitera d'acheter de nouvelles pièces de rechange coûteuses. La période du prochain rinçage est généralement comprise entre 20 000 et 40 000 kilomètres; et si nous parlons de temps, alors la procédure doit être répétée au moins une fois par an. Mieux, bien sûr, de le faire plus tôt. Si le temps de fonctionnement est retardé et que le rinçage commence, par exemple, après 70 000 km de course, le nettoyage des buses peut entraîner de graves problèmes. Le fait est que les dépôts résineux emportés par la chimie peuvent obstruer une pompe à carburant haute pression (pompe à injection), dont la réparation est assez coûteuse et son coût est incomparable avec le coût du rinçage des gicleurs ou même de leur remplacement.
Il vaut mieux faire un diagnostic dans un centre technique spécialisé, mais il est tout à fait possible de nettoyer soi-même les buses: il existe un grand choix de produits adaptés en magasin. Après la procédure de rinçage de la voiture, la puissance "augmentera" sensiblement, le démarrage en hiver sera plus facile, la consommation de gaz diminuera (jusqu'à 15-20%). Par conséquent, si le compteur de vitesse est encore loin de 100 000, il est plus logique de nettoyer les injecteurs plutôt que d'en acheter de nouveaux.
