Les conducteurs de GAZ-21 savent que le frein à main de ces modèles n'est pas une conception très réussie. Son principal problème est le manque de fiabilité. Par conséquent, si le frein à main est à nouveau défaillant, essayez de le remplacer par des pièces du GAZ-24.
Nécessaire
Une poignée de tirage de frein de stationnement standard similaire avec un câble, des supports, un levier pour augmenter la force, un ressort de rappel pour le levier, des câbles pour les roues arrière, "avaler", des disques de support de frein, deux galets, des leviers dans les tambours arrière, Boulons M6
Instructions
Étape 1
Pour réparer le frein de stationnement, retirez d'abord le moteur, sinon l'accès au site de réparation sera très difficile.
Étape 2
Déterminez maintenant où vous pouvez placer le commutateur d'essuie-glace. En cours de travail, à sa place, vous installerez la poignée de traction. Percez un trou dans le tableau de bord et insérez-y la poignée d'essuie-glace. Ce sera encore plus pratique.
Étape 3
Installez une poignée de frein rétractable au lieu d'un commutateur d'essuie-glace. Placez-le à un angle de 45 degrés pour qu'il s'adapte parfaitement. C'est-à-dire que sa longueur par le bas atteindra parfaitement le bouclier du moteur sous la fusée de chauffage et par le haut, il pourra être vissé au tableau de bord. Pour ce faire, pliez le teploshumku et percez trois trous pour les boulons et le câble.
Étape 4
Relâchez le câble dans le compartiment moteur, vissez la poignée au tableau de bord. Faites maintenant un support à roulettes et attachez-y une poignée à travers les trous du bouclier moteur.
Étape 5
Faites ensuite un autre support et fixez le deuxième rouleau au longeron à gauche de la boîte de vitesses. Soudez-y le support.
Étape 6
Maintenant, mettez le moteur et la boîte de vitesses en place et procédez à l'installation du levier. Pour ce faire, soudez un boulon au longeron et trouvez un ressort adapté.
Étape 7
Remplacez les disques de support et les leviers des freins arrière. Tirez les câbles des tambours arrière. Accrochez-les à "l'hirondelle" - une double barre avec des crochets pour les câbles et un moyeu pivotant pour la traction. Lors de cette opération, passez d'abord les câbles dans leurs propres supports et faites un nœud. Cela vous aidera à trouver la longueur dont vous avez besoin. Assurez-vous que l'écrou n'est pas vissé sur la tige jusqu'au bout, mais avec une réserve d'espace pour le contre-écrou. Sans elle, tout peut s'envoler instantanément.
Étape 8
Pendant le fonctionnement, vérifiez soigneusement que les câbles ne s'effilochent pas sur les ressorts.
