Le frein de stationnement ou "frein à main" doit maintenir la voiture sur une pente de 25% lorsque le levier dans la cabine est levé de 3 à 5 clics. Garez la voiture sur un terrain plat, engagez le neutre et serrez le "frein à main". Essayez de déplacer la voiture, si vous réussissez, le frein de stationnement doit être réglé d'urgence.
Il est nécessaire
- - touche "10"
- - touche "13"
- - tête longue "13"
- - cliquet
- - rallonge
Instructions
Étape 1
Il est plus pratique de tirer le "frein à main" sur un fossé d'observation ou un ascenseur. Conduisez la voiture dans un trou, engagez la première vitesse et abaissez complètement le levier de frein de stationnement.
Étape 2
Étant sous la voiture, utilisez la clé "10" pour dévisser les 4 boulons fixant la protection du silencieux supplémentaire. Retirez le tampon en caoutchouc du support de suspension avant du silencieux auxiliaire. Faites glisser l'écran thermique vers l'avant pour accéder à l'ensemble de réglage du frein de stationnement.
Étape 3
Tout en maintenant l'écrou de réglage de l'extrémité du câble avec une clé "13", dévissez le contre-écrou avec une tête de même taille. En tournant l'écrou de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre, serrez le câble et réglez la course du levier de frein de stationnement. Il est pratique de régler la tension du câble avec une tête à cliquet haute et une rallonge. Dans ce cas, ne dévissez pas complètement le contre-écrou, mais, en alignant ses bords avec les bords de l'écrou de réglage, mettez la tête haute "13" et vissez les deux écrous ensemble. En tirant le câble de cette manière, nous obtenons que la course du levier "frein à main" dans la cabine ne dépasse pas 4-5 clics. Une fois le réglage terminé, maintenez l'écrou de réglage avec une clé 13 et serrez le contre-écrou avec une tête de même taille.
Étape 4
De l'intérieur du véhicule, engagez le point mort. Relevez et abaissez le levier de frein de stationnement plusieurs fois de suite, en vous assurant qu'il ne se déplace pas plus de cinq clics. Après avoir complètement abaissé le "frein à main", essayez de faire tourner les roues arrière de la voiture, elles doivent tourner facilement et sans frottement, sinon essayez de desserrer légèrement l'écrou de réglage du câble et de le fixer à nouveau avec le contre-écrou. Si la rotation est toujours difficile, vérifiez l'état des ensembles de frein de roue arrière.
Étape 5
Après avoir réglé le frein de stationnement, réinstallez le protège-silencieux supplémentaire et fixez-le avec quatre boulons. Placer le tampon en caoutchouc sur le support de suspension avant du silencieux auxiliaire.
