Le retrait des poulies dans le moteur d'une voiture moderne est directement associé au dévissage des boulons qui les fixent. Et c'est là que réside la principale difficulté pour beaucoup - comment dévisser le boulon de la poulie, s'il «ne veut pas» se détourner? Et comment le faire correctement, afin de ne pas nuire et de ne pas engendrer de problèmes supplémentaires.
Nécessaire
- - clé ou tête casquette;
- - un marteau;
- - deux burins;
- - une clé ballon du camion
Instructions
Étape 1
Prenez votre choix d'outil au sérieux. Il devrait s'agir d'un ensemble de marque d'une entreprise bien connue ou, au pire, domestique. Mais pas chinois. Au travail, n'utilisez que des têtes creuses et des clés. Essayez de ne pas utiliser de caroube.
Étape 2
Dans les cas les plus courants, une force maximale n'est requise qu'au début du desserrage afin de déplacer le boulon de sa place. La quantité de force appliquée est bien supérieure à la force appliquée pour serrer le même boulon. L'utilisation de clés plates dans cette opération endommagera les têtes de boulons et les fera casser.
Étape 3
Si vous n'avez pas la force de pousser le boulon hors de sa place, prenez un marteau et frappez la tête du boulon avec lui par le haut sans mettre la clé dessus. Si l'accès au boulon est difficile, utilisez une tige métallique de longueur appropriée, comme un long boulon M10. Faites attention de ne pas endommager la tête en tapotant.
Étape 4
Si vous avez un assistant, unissez vos forces. Placez une clé sur la tête du boulon et commencez à le desserrer. L'assistant doit frapper la tête du boulon avec un marteau.
Étape 5
Ne jamais frapper le côté de la clé avec un marteau afin d'augmenter momentanément la force de dévissage. Dans le même temps, de telles actions ne conduisent pas toujours au résultat attendu, mais des dommages sont toujours causés non seulement à l'outil, mais également à la tête du boulon.
Étape 6
Si les cannelures de la tête du boulon sont évasées, utilisez deux petits burins. L'un doit être affûté et correctement affûté, l'autre doit être complètement émoussé. À l'aide d'un ciseau tranchant, tapotez tangentiellement pour retirer les copeaux de la tête du boulon sur toute la circonférence. Si les copeaux sont faciles à enlever et que le boulon ne bouge pas, commencez à frapper les encoches formées avec un ciseau émoussé.
Étape 7
Sur certaines voitures, le boulon de poulie de vilebrequin est de 36 ou 38. Des clés de cette taille sont presque impossibles à trouver. Dans ce cas, prenez un empattement d'un camion, par exemple un ZIL-130. Insérez les plaques de l'épaisseur requise à l'intérieur pour réduire la taille de la clé. Par exemple, une clé 42 nécessite deux plaques de 2 mm d'épaisseur pour être insérées et scellées avec du mastic pour en faire 38.
Étape 8
Avant de chercher la grosse tête et de modifier la clé de roue, vérifiez si le boulon doit être retiré. Sur de nombreux moteurs importés, le bloc poulie est fixé avec 6 ou 8 boulons à hexagones internes. L'ensemble peut être retiré sans dévisser l'écrou central.
