Les fuites d'antigel dans le système de refroidissement du moteur se produisent généralement en raison d'une défaillance d'une pompe à eau ou de ses composants. Dans tous les cas, le démontage de la pompe du moteur ne peut être évité. Sinon, la pompe à eau ne peut pas être réparée.
Il est nécessaire
- - clé de 19 mm,
- - clé de 13 mm,
- - une clé en forme d'hexagone de 10 mm.
Instructions
Étape 1
Les travaux de démontage de la pompe à eau sont effectués uniquement sur un moteur refroidi, sinon des brûlures sur le corps ne sont pas exclues. Penser à nouveau à la sécurité ne fera de mal à personne.
Étape 2
Au stade préparatoire, le liquide de refroidissement est complètement vidangé du moteur dans un récipient préalablement préparé.
Étape 3
Ensuite, le serrage de la fixation du générateur au support est relâché et il monte le plus haut possible.
Étape 4
Après cela, le boîtier de protection en plastique de la transmission par courroie de distribution est déconnecté de la pompe à eau.
Étape 5
De plus, en dévissant les quatre boulons fixant la pompe à eau au moteur, la pompe est démontée, puis placée sur un établi pour un démontage ultérieur.
Étape 6
Tout d'abord, la poulie d'entraînement est retirée de la pompe, qui est serrée horizontalement dans un étau, mais de manière à éviter d'endommager la poulie elle-même.
Étape 7
Pour ce faire, une courroie est posée dans la poulie et des joints en bois sont installés sur les mâchoires de l'étau, après quoi la poulie de la pompe est fixée dans un étau avec un certain degré de prudence, puis trois boulons de sa fixation au bride de pompe à eau se dévissent avec une clé hexagonale.
Étape 8
Après démontage de la poulie, la pompe est à nouveau démontée pour remise à neuf.
