Les propriétaires de voitures équipées de systèmes de freinage à dépression sont intrigués par cette question. Si le niveau de liquide dans le réservoir commence à baisser fréquemment, il est nécessaire d'inspecter l'ensemble du système de freinage pour détecter les fuites.
Vérifiez le réservoir, les conduites de frein, les tuyaux et les raccords pour détecter les fuites. Regardez sous la machine pour les fuites de liquide de frein. Inspectez le caoutchouc, les disques et les plaquettes de roue. Portez une attention particulière à l'état des plaquettes de frein. S'ils sont usés, cela peut entraîner une augmentation de la consommation de liquide de frein. Vérifiez également l'état des joints des cylindres de frein de roue. Si elles sont usées, les roues déposées présentent des traces de fuite de liquide Démarrez la voiture, mettez le levier de vitesses au point mort, puis appuyez et maintenez la pédale de frein avec le moteur au ralenti. S'il y a une fuite de liquide dans le système de freinage hydraulique, la pédale échouera progressivement. Si la pédale atteint immédiatement le sol lorsque vous appuyez dessus, le circuit de freinage est donc hors service. Inspectez le système de freinage hydraulique. Si aucune fuite de liquide externe n'est détectée, alors il y a des problèmes avec les manchons dans le maître-cylindre. Si la recherche n'a donné aucun résultat, le liquide de frein est susceptible de fuir à travers la tige du maître-cylindre dans le servofrein à dépression. Dévisser le maître écrous de retenue du cylindre, retirez-le de l'aspirateur et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites. Si un liquide de frein se trouve à l'intérieur de l'aspirateur, il est nécessaire de changer le cylindre de frein. S'assurer que le maître cylindre fonctionne, il ne doit pas y avoir de fissures de coulée, de déformation ou de gonflement des joints de cylindre et de piston. Si les éléments en caoutchouc sont endommagés, démontez le système hydraulique et rincez toutes les pièces avec de l'alcool, en les nettoyant de toute contamination. Installez de nouveaux tuyaux et joints. Remplacez les plaquettes de frein si du liquide de frein s'y trouve. Assemblez le système et remplissez-le de liquide. Purger le système en soulevant le véhicule et retirer le bouchon de purge de la roue arrière droite. Placez un tube sur le raccord et abaissez-le dans un récipient transparent. Demandez à un assistant d'appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein. Resserrez le raccord une fois que l'air est libéré et que l'ancien liquide de frein est vidangé (il est généralement plus foncé que frais). La fixation doit être serrée pédale de frein enfoncée Répétez cette procédure pour la roue arrière gauche, puis pour les roues avant droite et avant gauche.
