La voiture est un dispositif cohérent inventé pour faciliter la vie de son utilisateur. Les pièces de ce mouvement complexe ont tendance à s'user avec le temps. Toute machine est susceptible de tomber en panne, et ces défauts qui surviennent doivent être irréprochablement réparés.
Batterie faible
Il existe plusieurs raisons les plus courantes pour lesquelles le VAZ 2110 ne démarre pas. L'une de ces raisons, et la plus inoffensive, est la faible charge de la batterie. Peut-être que la voiture n'avait pas été utilisée depuis plusieurs jours et était sur une alarme. Dans le processus, la batterie s'est assise. Le générateur peut aussi en être la cause. En raison d'un dysfonctionnement, il a cessé de charger la batterie. Chargez la batterie avec un chargeur de voiture. Pour ce faire, connectez la batterie au chargeur. Attention à ne pas confondre les bornes. Plus doit se connecter à plus, moins à moins. Installez les mêmes ampères sur le chargeur que sur la batterie. Si vous en installez moins, la batterie ne se chargera pas, si plus, elle grillera.
Dysfonctionnement du mécanisme de distribution du combustible
La raison suivante est un dysfonctionnement du mécanisme de distribution du combustible. Si le VAZ est équipé d'un type de moteur à injection, contactez un service automobile. Des spécialistes à l'aide d'un équipement spécial diagnostiqueront la voiture, corrigeront le défaut et, si nécessaire, reflasheront la puce de l'injecteur.
Si la voiture est carburée, il est tout à fait possible de résoudre le problème vous-même. Tout d'abord, vérifiez le filtre à essence, qui est installé dans la rupture du tuyau adapté au carburateur. S'il est bouché, remplacez-le sans aucun doute par un neuf. Ensuite, retirez le carburateur, démontez et rincez à l'essence propre. Remplacez tous les joints existants par des neufs. Achetez ce kit de réparation dans un magasin de pièces automobiles. Après avoir réinstallé ce mécanisme de distribution de carburant dans la voiture, assurez-vous de faire le plein d'essence. N'utilisez pas de carburant avec un indice d'octane inférieur à quatre-vingts.
Allumage renversé
Une autre raison est un allumage cassé. Il peut être trop tôt ou, au contraire, tard. Ceci est dû aux vibrations. Lorsque la voiture roulait, le couvercle du distributeur pouvait tourner progressivement. Avec ce type d'allumage, les étincelles des bougies sont alimentées de manière inégale, l'essence dans les cylindres ne brûle pas, le moteur commence à "tripler", puis refuse tout simplement de fonctionner. Il est nécessaire de régler l'allumage avec le couvercle du distributeur en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre et vice versa. Examinez les fils blindés des bougies d'allumage. Ils peuvent fondre avec le temps à cause de la température. Si un tel défaut est constaté, remplacez le fil armé et la bougie à laquelle il était connecté. Il n'est pas nécessaire d'acheter une nouvelle bougie. Brûlez l'ancien sur le feu et revissez-le.
