Un avantage important d'un scooter est son économie. Un moteur standard de 50 cm3 ne consomme pas autant de carburant que les moteurs plus gros. Le scooter est simple et fiable dans son fonctionnement. Mais, malgré tous ses avantages, comme les autres équipements, il est sujet aux pannes.
Les principales causes de panne de scooter
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles un scooter ne démarre pas. Parmi eux: décharge de la batterie, dysfonctionnement du mécanisme de distribution du combustible, dépôt de suie sur la bougie, déformation de la courroie du moteur, usure importante du composant piston du moteur.
Examen détaillé de chaque cause
La première raison est la plus inoffensive et la plus facile à identifier. En tournant la clé de contact, allumez simplement la lumière ou le bip. Lorsque la batterie est déchargée, rien ne peut être fait. Il existe deux manières de résoudre ce problème:
1) Essayez de démarrer le scooter avec le pied de démarrage situé sur le côté gauche du moteur. Dans ce cas, le cyclomoteur démarrera à partir de la charge restante sur l'enroulement du générateur et après un certain temps, l'électricité générée par l'induit du générateur et les balais rechargera la batterie.
2) Connectez la batterie au chargeur pendant quelques heures.
Le chargeur doit être réglé sur le même ampère que la batterie, sinon il grillera.
Un dysfonctionnement du mécanisme de distribution du combustible ne peut pas toujours être éliminé indépendamment. Si le scooter est équipé d'un injecteur, retournez l'équipement au service, où des spécialistes, utilisant un équipement spécial, reflashent la puce de l'injecteur. Avec le carburateur, la situation est beaucoup plus simple. Très probablement, le scooter ne démarrera pas en raison d'un blocage dans le jet, qui peut être soufflé avec la pompe de voiture la plus ordinaire en insérant la valve d'injection dans la valve du jet, ou vous pouvez vous en passer. Retirez le carburateur du moteur, démontez et rincez abondamment dans une solution d'essence.
La suie peut se déposer sur la bougie en raison d'un désalignement des proportions lors du mélange d'essence et d'huile spéciale. Mais c'est dans le cas où un moteur à deux temps est installé sur le scooter, si le moteur est à quatre temps, alors le problème réside dans l'essence elle-même. Remplissez de carburant avec un indice d'octane supérieur à quatre-vingts. Pour résoudre le problème avec une bougie, la brûler aidera. Dévissez la bougie du cylindre et amenez-la au feu pour que la flamme brûle la base de la bougie. Ensuite, nettoyez avec du papier de verre à grain fin et revissez.
La courroie du moteur peut se déformer en raison des révolutions élevées. Il est situé du même côté que le pied de kick sous le capot moteur. La courroie est un consommable qui ne se répare pas, vous devrez l'acheter dans un magasin de pièces automobiles.
Lors de l'achat, faites attention à l'épaisseur de la housse et au diamètre de la ceinture.
Le composant de piston comprend: cylindre, piston, axe de piston, segments de piston. L'usure d'au moins une pièce entraîne une perte de puissance, et plus tard, simplement une panne. Quant au cylindre, il n'est pas nécessaire d'en acheter un nouveau, vous pouvez gaspiller l'ancien pour des réparations au dessus de zéro. Il est préférable d'acheter le piston, les segments et la goupille dans un ensemble pour une usure uniforme pendant le fonctionnement du moteur.
