Très souvent, il existe des situations où l'utilisation de la transmission intégrale est simplement nécessaire. Et ce n'est pas nécessairement une sorte de rallye ou de compétition de véhicules tout-terrain, s'enfouissant dans la boue jusqu'au verre. Glace et neige poudreuse, boue et ornière profonde - toutes ces raisons font que la voiture glisse. Pour résoudre le problème, un deuxième essieu moteur doit être connecté.
Instructions
Étape 1
Les schémas de connexion de la transmission intégrale peuvent être différents. Tout dépend de votre véhicule. Il existe des voitures à traction avant permanente et à essieu arrière plug-in. D'autres voitures sont poussées toute leur vie par les roues arrière, mais peuvent, si nécessaire, faire tourner les roues avant. Mais quel que soit l'essieu connecté, dans toutes les modifications du véhicule, plusieurs algorithmes de base pour engager la transmission intégrale peuvent être distingués.
Étape 2
Sur les voitures modernes fabriquées à l'étranger, la transmission intégrale est activée en appuyant sur le bouton 4WD ou en déplaçant une poignée spéciale dans une position similaire. Après cela, des appareils électriques ou hydrauliques connectent indépendamment le deuxième axe
Étape 3
Le classique à temps partiel avec transmission intégrale manuelle est conçu pour une utilisation tout-terrain et à basse vitesse. Mais dès que la vitesse de la voiture augmente et atteint (dans différentes voitures de différentes manières) 40 ou 60 km/h, le deuxième essieu moteur est automatiquement désengagé.
Étape 4
Dans les voitures nationales et les voitures étrangères d'un âge plus avancé, pour connecter la transmission intégrale, il est nécessaire de déplacer le levier de la boîte de transfert en position 4WD. De plus, vous devez vérifier s'il existe des accouplements spéciaux sur les roues connectées. S'il y a des embrayages, vous devez également régler l'interrupteur sur eux en position 4WD.
Étape 5
Vous pouvez déconnecter dans n'importe quel ordre - d'abord les embrayages, puis le levier de la boîte de transfert en position 2WD. Si vous savez qu'après une courte distance, vous devrez à nouveau connecter la transmission intégrale, les embrayages ne peuvent pas être déconnectés, mais ne le faites qu'après la sortie finale de la section difficile de la route.
