VAZ 2107 a un système d'alimentation en carburant du carburateur, qui se compose de nombreuses pièces. Chacun d'eux a ses propres caractéristiques et fonctions. L'amélioration des performances du carburateur peut augmenter l'agilité du véhicule et réduire les coûts de carburant.
Il est nécessaire
outils, fil, diffuseur marqué 4, 5, essence
Instructions
Étape 1
Pour améliorer la dynamique du VAZ 2107, vous pouvez retirer les ressorts de l'actionneur d'accélérateur à vide. Un inconvénient important de ce changement dans le fonctionnement du carburateur est que la quantité de carburant consommée va augmenter, d'environ un demi-litre aux cent kilomètres.
Étape 2
Une autre façon d'augmenter la maniabilité de la machine en améliorant les performances du carburateur consiste à convertir l'actionneur d'accélérateur à vide en un actionneur mécanique. Pour ce faire, vous devez utiliser un fil avec un anneau au bout. L'anneau de fil doit être poussé sous l'écrou maintenant les leviers de l'actionneur d'accélérateur. Après cela, l'écrou est serré avec force. Cette méthode n'affectera pas la consommation de carburant.
Étape 3
Vous pouvez vous débarrasser des accélérations inégales en remplaçant le diffuseur marqué 3, 5 dans le carburateur par un similaire, mais marqué 4, 5. Simultanément au remplacement du diffuseur, vous devez également remplacer la pompe marquée 30 par la pompe marquée 40.
Étape 4
Si la voiture accélère mal, à des vitesses supérieures à 90 km / h, elle commence à "sauter" et le moteur ne fonctionne sans interruption qu'au ralenti ou, au contraire, au ralenti, il "s'étouffe" et pendant la saison froide, le moteur ne fonctionne pas. Commencez, tout d'abord, ce qu'il faut vérifier, ce sont les gicleurs par lesquels le carburant pénètre dans le carburateur. Les jets et les tubes d'émulsion doivent être régulièrement nettoyés de la saleté et de la poussière, rincés à l'essence et soufflés.
Étape 5
Les principaux inconvénients des carburateurs VAZ 2107 sont liés aux fuites et à l'usure rapide des pièces. À cause d'eux, diverses pannes et dysfonctionnements se produisent. Pour éviter cela, le carburateur doit être contrôlé régulièrement. En plus des jets, la pompe d'accélérateur et le filtre à carburant doivent être nettoyés, rincés et soufflés.
Étape 6
Cela ne vaut pas la peine de vérifier les pièces du carburateur avec des objets métalliques. Les pièces de rechange ne doivent être essuyées qu'avec des tissus qui ne laissent pas de peluches. Sinon, les vannes et les tuyaux peuvent se boucher.
