Pour moderniser les voitures VAZ classiques, leurs propriétaires introduisent de nouveaux éléments d'autres modèles. Souvent, ils remplacent le carburateur "natif" par le "Solex" des voitures à traction avant. Il offre une meilleure dynamique d'accélération, une accélération uniforme, une consommation de carburant plus faible et une toxicité moindre.
Il est nécessaire
- - clé pour 13;
- - joint en plastique épais calorifuge (10-15 mm);
- - joint en paronite sur la canalisation d'admission;
- - carton pour le carburateur;
- - un tuyau fin pour antigel 80cm;
- - deux pinces;
- - bouchons pour tuyaux de dérivation non utilisés;
- - un jeu d'adaptateurs et de tiges pour l'entraînement de l'accélérateur;
- - clapet anti-retour;
- - tee-shirt;
- - câble d'aspiration de 2108.
Instructions
Étape 1
Installez un système d'allumage sans contact sur la voiture, puisque le carburateur Solex est réglé pour fonctionner sur un mélange pauvre. Pour l'allumer, vous avez besoin d'une décharge puissante, qui est donnée par la bobine d'allumage (jusqu'à 25 kV). Réglez l'écartement des bougies entre 0,7 et 0,8 mm.
Étape 2
Vérifiez le niveau de carburant dans la chambre à flotteur avant l'installation. Pour ce faire, dévissez les cinq vis du couvercle du carburateur à l'aide d'un tournevis, retirez-le, retournez-le et mesurez l'écart entre le joint et le point bas des flotteurs, il doit être de 1mm. Vérifier l'étanchéité de la vanne à pointeau. Remettez le couvercle. Vérifier les jeux de démarrage du papillon et du starter (respectivement 1/2, 5 mm). Placez la vidange de carburant sur l'entrée de la pompe à carburant.
Étape 3
Installez le carburateur. Dans ce cas, le moteur doit être froid. Retirez l'ancien carburateur Ozone et l'ancien joint, mettez un joint en paronite, puis un joint en plastique épais dessus, puis un joint en carton par dessus et mettez du Solex. Ne pas utiliser de noix.
Étape 4
Placez un support d'un ensemble d'adaptateurs et de tiges sous les écrous les plus proches du moteur. Installez-y un levier à deux bras, qui est retiré du support sur le couvre-culasse. Remplacez la tige de pédale courte par une longue. Ajustez-le pour qu'il s'adapte. Fixez le ressort de rappel près de la pédale. Remplacez le câble du starter par un câble d'une voiture VAZ 2108.
Étape 5
Connectez le chauffage du corps de papillon. Pour ce faire, retirez le tuyau de liquide de refroidissement du collecteur d'admission et placez-le, en le fixant avec un collier, sur le tuyau de chauffage du carburateur. Mettez à l'autre extrémité du tuyau un tuyau fin pour antigel sur le collecteur d'admission. Assurez-vous de le faire, car lorsqu'il n'y a pas de chauffage, le givre peut geler sur le bord du volet par temps humide et frais, ce qui entraîne un ralenti instable. Pour le distributeur, prendre la prise de vide du raccord inférieur à droite, vu dans le sens de la voiture. Raccordez la ventilation du carter au mamelon au bas du carburateur, qui est dirigé vers la cabine.
