Comment Vérifier Les Capteurs VAZ 2110

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Comment Vérifier Les Capteurs VAZ 2110
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Vidéo: Comment Vérifier Les Capteurs VAZ 2110

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Vidéo: ваз 2110 не тянет, плавают обороты. 2024, Juillet
Anonim

Les propriétaires d'une voiture VAZ 2110 doivent disposer d'informations sur tous les principaux capteurs de la voiture. Ils assurent des performances stables du moteur. Vous devez également être en mesure de les vérifier correctement.

Comment vérifier les capteurs VAZ 2110
Comment vérifier les capteurs VAZ 2110

Instructions

Étape 1

Tout d'abord, faites attention au capteur de température du liquide de refroidissement. C'est une thermistance. Ce capteur est enveloppé dans la sortie de liquide de refroidissement sur la culasse. À basse température, la résistance du capteur doit être élevée et à haute température, faible.

Étape 2

La température du liquide de refroidissement est calculée par le contrôleur. C'est cette température qui affecte la plupart des caractéristiques que le contrôleur contrôle.

Étape 3

Le capteur de cliquetis est également d'une grande importance. Il est enroulé autour du haut du bloc-cylindres. Sa tâche principale est de capturer les vibrations anormales dans un moteur de voiture. L'élément le plus sensible de ce capteur est une plaque de cristal piézoélectrique. Lorsque la détonation se produit, des impulsions de tension sont générées à la sortie. Ils sont capables d'augmenter avec l'intensité croissante des impacts de détonation. Le capteur donne un signal et le contrôleur ajuste le calage de l'allumage. Ainsi, l'élimination des éclairs de détonation du carburant se produit.

Étape 4

Faites attention au capteur de concentration d'oxygène. Il est installé sur le tuyau d'échappement avant. L'oxygène des gaz d'échappement réagit avec ce capteur, créant une différence de potentiel à la sortie du capteur. Il y a un changement de 0,1V à 0,9V. Pour que le capteur concentre l'oxygène normalement, il doit avoir une température supérieure à 360 °C. À cet effet, un élément chauffant y est installé. Il est capable de réchauffer le capteur à la température requise en peu de temps. Grâce au capteur, le contrôleur détermine quelle commande corriger la composition du mélange de travail à envoyer aux injecteurs. Lorsque le mélange est pauvre, l'ordre est donné pour l'enrichissement, et avec un mélange riche, pour l'épuisement.

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