Parktronic est utile pour se garer. Pour les débutants, il rendra un immense service, car il n'est pas immédiatement possible d'évaluer les dimensions de la voiture. Mais les voitures économiques ne sont pas équipées de capteurs de stationnement, elles doivent donc être achetées séparément et installées par vous-même ou dans une station-service.
Parktronic est un assistant indispensable pour les conducteurs débutants et expérimentés. Son nom correct est un radar de stationnement, à partir de ce nom, vous pouvez voir le principe de fonctionnement de l'appareil. Des capteurs radar sont installés sur la voiture qui, détectant un obstacle devant eux, envoient un signal à l'unité centrale. Ce dernier transmet à l'afficheur de la cabine des informations nécessaires au contrôle visuel par le conducteur.
Les capteurs sont des dispositifs qui envoient et reçoivent un signal. L'onde émane du capteur, et lorsqu'un obstacle apparaît sur son chemin, elle est réfléchie et renvoyée. Et si vous connaissez deux paramètres - le temps de trajet et la vitesse, alors vous pouvez calculer la distance. C'est la logique derrière le bloc central qui traite toutes les données. Les capteurs sont installés à la fois à l'avant du véhicule et à l'arrière.
Installation de capteurs dans le pare-chocs avant
Parktronic est vendu sous forme de kit, qui comprend une unité centrale, un écran, des capteurs, un câblage, une perceuse spéciale. Placez l'unité centrale dans l'emplacement le plus pratique. Il est préférable de l'installer sous le tableau de bord. Pour les fixations, vous pouvez utiliser à la fois des vis autotaraudeuses et du ruban adhésif double face.
Avant d'installer les capteurs, vous devrez faire les marquages pare-chocs. Habituellement, deux radars sont placés devant, car la visibilité est bonne ici. Cela signifie que vous devez percer des trous des deux côtés avec la perceuse incluse dans le kit, puis monter les capteurs. Si la couleur du détecteur diffère de la couleur du pare-chocs, vous pouvez peindre le capteur en ayant préalablement sélectionné la couleur. Ce ne sera donc pas très visible.
Installez les capteurs et acheminez les fils vers le côté conducteur sous le pare-chocs. Il est préférable de fixer les fils à l'aide de serre-câbles. Acheminez les fils sous le capot et tirez-les ensemble avec le faisceau qui va dans l'habitacle. Il ne reste plus qu'à connecter correctement les fils, car ils sont tous marqués.
Installation de capteurs dans le pare-chocs arrière
L'unité est installée près du conducteur, vous devez donc tirer les fils du pare-chocs arrière à travers toute la cabine. Mais il y a une petite nuance qu'il ne faut pas oublier: les capteurs ne doivent s'allumer qu'en marche arrière. Cela signifie que vous devez démonter l'un des abat-jour et trouver le fil qui va au signal inverse. Vous devez y connecter un fil que vous faites passer à l'unité centrale.
À égale distance les uns des autres, percez des trous dans le pare-chocs pour les capteurs. Installez les radars et faites passer les fils sous le pare-chocs. Fixation avec des pinces, coupez les morceaux en excès avec des ciseaux. Acheminez les fils vers le tronc et attachez-les au câble du signal de retour. La meilleure option serait de poser les fils avec un harnais allant aux feux arrière, car il s'étirera depuis le tableau de bord.
Il suffit de soulever les sièges et la moquette, cela prendra du temps. Il est beaucoup plus facile de poser les fils des capteurs de stationnement sous les panneaux décoratifs en plastique. Ceux-ci sont situés à la fois le long du bord du plafond et au fond de la cabine. Lorsque vous apportez le câble à l'unité, connectez les fils conformément au marquage.
