Certains experts soutiennent presque sérieusement que sur le marché automobile européen, les yeux des consommateurs se déchaînent devant l'abondance des offres. En Russie, la demande de voitures de classe moyenne a toujours été élevée. Skoda Fabia s'est imposée du meilleur côté.
Auto pour le peuple
Dans l'histoire de l'industrie automobile mondiale, des tentatives ont été faites à plusieurs reprises pour créer une voiture pour un large éventail de travailleurs. Le groupe automobile Skoda s'est approché de cet objectif. Au cours de la dernière période, l'entreprise a produit des voitures de deux générations. La Skoda Fabia de première génération est assemblée sur la chaîne de montage depuis 1999. Les voitures de deuxième génération sont arrivées sur le marché en 2006. Après un changement de politique technique et l'adoption d'un nouveau concept marketing, en 2014, le modèle Skoda Fabia de troisième génération est apparu.
Ces dernières années, les critères d'évaluation des véhicules ont subi des changements importants. Si autrefois un moteur puissant était considéré comme un avantage inconditionnel d'une voiture, aujourd'hui c'est plutôt un inconvénient. Pour un citadin, les paramètres suivants sont importants:
· Sécurité;
· Confort;
· Rentabilité.
Toutes les entreprises automobiles sont obligées de tenir compte des tendances actuelles et des demandes du marché. Le futur propriétaire, lors du choix d'une voiture, évalue tout d'abord le rapport qualité-prix.
Avant le début des ventes, le constructeur a présenté la Skoda Fabia comme une voiture économique. Des voitures avec deux options de carrosserie sont apparues à la vente presque simultanément: un break et une berline à cinq portes. Les statistiques de vente montrent que les acheteurs préfèrent les voitures à hayon. La longueur de ce modèle est de 3992 mm, largeur 1732 mm, hauteur 1467 mm. La garde au sol est de 135 mm. Avec cette taille de dégagement sur les routes de campagne vous n'irez pas loin. Les avis des propriétaires en témoignent franchement.
L'extérieur de la voiture de troisième génération a considérablement changé, mais sa reconnaissabilité est restée. Le poids à vide de la Skoda Fabia dans la configuration de base est de 980 kg, soit quarante kilogrammes de moins que celui du modèle de base. En conséquence, l'apparence de la voiture est devenue plus attrayante. Grâce aux portes élargies, il est devenu plus pratique d'entrer et de sortir du salon. Fabia a maintenant une autre caractéristique - un toit panoramique. Jusqu'à présent, il n'y avait pas de tels éléments dans la gamme de modèles Skoda.
Système de sécurité
Si nous comparons la berline à d'autres voitures qui se positionnent comme des voitures de ville, la Skoda Fabia semblera préférable. La voiture compacte vous permet de manœuvrer en toute confiance non seulement dans une circulation dense, mais également dans une cour ou une rue étroite. Le système de redistribution automatique de la puissance aux roues, donne au véhicule une stabilité sur une route glissante. Ceci est très important pour conduire une voiture dans la glace ou la pluie.
La voiture est équipée de deux caméras de vision avant et arrière. Le signal de la caméra frontale est transmis au système électronique de stabilisation du cap. Lorsque la voiture franchit une ligne continue sur la route, le conducteur reçoit un signal. Les informations de la caméra arrière aident le conducteur à se garer dans des espaces restreints et la nuit. Le système de régulateur de vitesse permet au conducteur de contrôler le passage de l'itinéraire sur les longs trajets.
Le salon Skoda Fabia est équipé d'un ensemble d'airbags. Deux airbags frontaux et deux airbags latéraux sont installés à l'avant. Les passagers arrière ne bénéficient pas d'une telle protection. Le siège conducteur est équipé d'un appui-tête souple. Les ceintures de sécurité sont équipées d'une fonction de prétension. Ensemble, le système de sécurité aide à prévenir les blessures graves du conducteur et des passagers en cas de collision avec un obstacle inattendu.
Confort intérieur
Certains experts positionnent la Skoda Fabia comme une voiture familiale. Le design intérieur du modèle de troisième génération a été créé en tenant compte des exigences d'ergonomie. L'emplacement et la conception des sièges avant sont devenus plus pratiques. Cela donne au conducteur une meilleure visibilité. La banquette arrière des passagers a des articulations articulées. Lorsque le besoin s'en fait sentir d'augmenter le volume du coffre, ils se replient facilement. Le volume du coffre en position standard est de 330 litres. Avec le canapé rabattu - 1150 litres.
Le tableau de bord n'a pratiquement pas changé. Les retours des conducteurs confirment que les appareils sont situés dans la zone de visibilité et vous permettent de surveiller simultanément la route et les lectures du compteur de vitesse. La console centrale est devenue plus compacte et spacieuse. Il dispose d'un support pour la fixation d'appareils multimédias. Le levier de vitesses s'est rapproché du conducteur. Des tissus artificiels de haute qualité et des matériaux polymères sont utilisés dans la décoration intérieure.
Les portes latérales ont des poches pour ranger de petits objets. Lors de la préparation d'un long voyage, vous pouvez placer une bouteille d'eau d'un litre dans la boîte à gants. La console a également deux rainures pour un récipient à boisson. Il y a des filets sur les portes arrière pour ramasser les ordures ou tout autre objet dont les passagers pourraient avoir besoin. Lorsque des enfants sont présents dans le salon, des vêtements, des couches, des jouets et autres accessoires nécessaires sont placés dans de tels endroits.
Moteur et transmission
A noter que depuis 2017, la troisième génération de Skoda Fabia est produite en Russie. La chaîne de montage fonctionne sur un site de la région de Kaluga. Selon les experts, la qualité de construction est élevée. Si vous évaluez l'extérieur d'une voiture tchèque et d'une voiture russe à partir de la photo, vous ne pourrez pas trouver de différences. Dans le même temps, il est bien connu qu'à l'usine nationale, les voitures sont équipées de deux types de moteurs à essence: trois cylindres, 60 ch. et un quatre cylindres de 75 ch.
Lors de l'utilisation d'un moteur trois cylindres turbocompressé, la consommation de carburant aux 100 kilomètres est de 4,5 litres. Le quatre cylindres consomme plus au litre. La faible consommation de carburant est une caractéristique positive pour les conducteurs russes. Ceci est intéressant dans un environnement où les prix de l'essence sont en constante augmentation. Le point négatif est que la vitesse moyenne de la voiture est relativement faible. Les fans de conduite rapide n'aimeront pas Skoda Fabia.
La voiture assemblée en Russie est produite uniquement avec une traction avant. Skoda Fabia est équipée d'une transmission manuelle classique à cinq vitesses. Des années d'expérience ont montré la grande fiabilité de l'unité. Une boîte de vitesses automatique est utilisée pour élargir la gamme. Une transmission automatique à sept vitesses est utilisée en conjonction avec un moteur plus puissant.
Ensemble complet et coût
La troisième génération du modèle Skoda Fabia dispose d'un large éventail d'options. Le propriétaire potentiel a la possibilité de choisir et d'acheter un véhicule en fonction de ses besoins et du budget existant. Le modèle dans la configuration de base avec une carrosserie à hayon et une transmission manuelle a un prix de 400 000 roubles. Si la préférence est donnée à une transmission automatique, le coût augmente de 20 %.
Un avantage important de la Skoda Fabia par rapport aux autres voitures est les coûts d'exploitation minimaux. Le principal poste de coût est le paiement de l'essence. Les avantages sont clairs: une consommation de carburant minimale nécessite des coûts minimaux. Le coût des pièces de rechange et des consommables est proportionnel au coût des pièces des autres modèles. En raison de ses avantages évidents, skoda fabia est en demande stable sur le marché intérieur.
