Ce modèle est représentatif de la gamme de SUV fabriqués par la célèbre société Ford. Après l'introduction de la première génération de Bronco en tant que concurrent de SUV compact, les quatre générations suivantes de Bronco étaient des SUV pleine grandeur en concurrence avec le Chevrolet K5 Blazer et le Dodge Ramcharger.
L'histoire de la voiture en détail
En 1965, la voiture Ford Bronco est sortie en plusieurs séries. Ses constructeurs ont créé un SUV fiable et pratique à tous égards. Cette voiture se distinguait par la simplicité des conceptions sans aucune "puce" moderne, si appréciée par les dernières générations d'automobilistes. Le célèbre slogan dit: « Tout ingénieux est simple. Et c'est la simplicité de ce modèle qui est devenu le principal "atout", il s'est permis une excellente variabilité dans les manières de conduire et les modes de fonctionnement. La version est représentée par trois types de carrosseries: semi-cabine, break et roadster. Ce dernier n'est pas "parti". Sa faible demande était la "condamnation" pour une libération ultérieure. Les premières versions de cette voiture avaient un moteur essence 6 cylindres de 107 chevaux.
La voiture a trouvé ses "fans". Et en 1966, dix-huit mille personnes sont devenues les heureux propriétaires de cette voiture. Le personnel d'ingénierie a poursuivi ses recherches et a constamment amélioré le SUV. Ainsi, en 1970, Sport Pakage, après un léger restylage, devient un SUV. La sortie en 1971 de ce « bourreau de travail » était de dix-huit mille exemplaires. Mais il est juste de dire qu'il y avait une fermentation active sur le marché américain à cette époque et un sérieux "mouvement" automobile. Le Ford Bronco a maintenant de dignes rivaux. La compétition était très féroce. Et pour ne pas abandonner leurs positions, les créateurs de ce modèle ont décidé de le soumettre à une autre modernisation. Et maintenant, 1973 était une année charnière pour un SUV. Il a finalement obtenu une transmission automatique et une direction assistée. Les créateurs ont également prêté attention au moteur et ont augmenté son volume à 3,3 litres. Oh oui! C'était la percée de l'année. Le niveau des ventes a augmenté plusieurs fois.
Le milieu des années 70 éclate en Amérique avec une terrible crise énergétique. De nombreuses voitures ont "enterré" cette période, et pour la Ford Bronco, il est devenu un "tueur impitoyable". En 1977, l'entreprise décide d'arrêter la production de ce modèle. Tous les exemplaires qui tombent sur la sortie de 1966-1977 sont à juste titre considérés comme rares dans ce segment, et sont donc très appréciés par les automobilistes.
Ford a annoncé aujourd'hui qu'il considérait qu'il était possible de relancer le SUV. La nostalgie d'une voiture qui est entrée dans l'histoire a conduit à la décision de rendre l'apparence de la Ford Bronco moderne la même que celle de son ancêtre légendaire. Mais le "remplissage" technique répondra à toutes les exigences de l'époque.
Un autre Ford Bronco
En 1978, la société a sorti une voiture massive. Son corps "ressemblait" au corps d'un pick-up F-150. Cette Ford Bronco trois portes a été produite jusqu'à fin 1996. C'était un break pleine grandeur pour six passagers. Le toit de ce modèle était amovible et en plastique. Structurellement, c'était une machine absolument simple, mais elle se distinguait par sa grande résistance et son endurance. C'était presque un petit camion. La popularité de ce modèle résidait également dans le fait que la voiture avait une excellente capacité de cross-country.
Caractéristiques
La gamme de moteurs était représentée par un moteur essence 6 cylindres de base d'un volume de 4,9 litres, ainsi qu'un bloc essence V8 d'un volume de 4,9 litres et d'une capacité de 150 chevaux, équipé d'un système d'injection distribuée. Un moteur à carburateur d'un volume de 5,8 litres et 210 chevaux était également proposé. Comme point de contrôle, des transmissions manuelles à 4 ou 5 vitesses ont été utilisées, selon la configuration.
Deuxième version ambiguë
En 1983, la société a présenté une copie utilitaire sport compact de la deuxième version au jugement des automobilistes. Son "museau" est équipé d'une grille de protection massive. De plus, une visière aérodynamique s'élève au-dessus de la partie avant du capot de la voiture. Les données d'éclairage du modèle étonnent l'imagination par leur haute qualité. Mais il faut noter que l'impression est mitigée quand on regarde cette voiture. Il me vient à l'esprit que le personnel technique de l'entreprise a décidé à l'amiable de se lancer dans le sport et, sous l'influence de cette impulsion, ils l'ont simplement "récupéré sur une voiture". Mais il n'a pas terminé l'affaire jusqu'au bout.
Cependant, il convient de noter à quel point les teintes de l'intérieur de la voiture ont été parfaitement choisies. Il est beau. L'association du cuir beige et gris lui donne l'allure d'une cabine de classe affaires. Les sièges avant ont un réglage longitudinal et d'inclinaison avec une large gamme d'options. Un entraînement électrique spécial fixe le support dans la zone de la courroie. S'asseoir sur ces chaises est incroyablement confortable. Mais tout va bien s'il n'y avait pas ce méchant "mais". Le confort n'est ressenti que lorsque vous êtes assis dans ce siège, pendant la conduite, le conducteur y roule simplement comme d'une montagne. Le manque de soutien des côtés a servi de tel service au modèle.
Caractéristiques
Ce modèle a un châssis de cadre, une suspension à ressorts indépendants à l'avant et un ressort à lames à l'arrière. L'ensemble est carburé de 2, 8 litres ou un moteur V6 d'un volume de 2, 9 litres et d'une capacité de 140 chevaux, qui est équipé d'un système d'injection répartie. En plus de la variété des moteurs à essence, un turbo diesel avec une faible puissance de 85 chevaux était également disponible. Son avantage était sa consommation de carburant plutôt faible - seulement 15 litres. La transmission est représentée par un groupe motopropulseur tandem avec une transmission manuelle ou automatique à 5 vitesses pour 4 gammes.
En 1990, cette voiture a supplanté le break Explorer. En 1992, il a été réanimé à nouveau par un nouveau style. Amélioration des caractéristiques techniques et ajout de nouveaux moteurs. En 1993, la voiture était équipée d'une unité de 5,8 litres. Et en 1994, il a été rempli d'airbags.
Commentaires
De nombreux propriétaires de cette voiture notent qu'elle est fiable, durable et bien contrôlée. Le modèle est à juste titre considéré comme le leader des années 90. Presque tout le monde prétend que la suspension de ce véhicule n'a pas d'usure, elle est immortelle. Et de quoi un Russe devrait-il s'inquiéter le plus sinon la suspension ? D'un spécimen fragile sur nos routes cahoteuses indigènes, il ne restera que "des cornes et des jambes". Et la suspension de cette voiture est toute "sur l'épaule". Certains répondants notent le confort incroyable lors de la conduite de cette voiture. Beaucoup sont attirés par le régulateur de vitesse, le moteur et la transmission automatique. Certains disent que c'est un plaisir de le conduire en ville, l'atterrissage à la voiture est assez haut et spacieux. Cette voiture résiste bien à la neige et à la boue, et elle va aussi assez bien sur les terrains rocailleux et difficiles. Le conduire sur un tel tout-terrain ne présente aucun problème.
Bien sûr, il y a aussi des répondants insatisfaits. Fondamentalement, il n'y a qu'une seule plainte - une consommation de carburant élevée. De plus, quel que soit le mode de conduite choisi, le niveau de consommation est toujours aussi élevé et ne descend jamais en dessous de 20 litres aux 100 kilomètres en route. Maintenant, cet inconvénient est de plus en plus souvent noté par les propriétaires de cette voiture. Depuis peu, les prix du carburant ont augmenté. Parmi les inconvénients, ils soulignent également le fait que les pièces de rechange pour cette voiture sont chères, elles sont souvent difficiles à obtenir. Il y avait ceux qui ont noté qu'il n'est pas très pratique de se déplacer en voiture dans le centre-ville. Il est maladroit et prend beaucoup de place.
Vous pouvez trouver beaucoup plus d'avantages et d'inconvénients dans le Ford Bronco. Mais une chose doit être dite avec certitude. Cette voiture est vraiment une légende. Et l'histoire de sa création vous fait juste respecter cette "bête" pour de vrai.
