Choisir le bon véhicule peut grandement faciliter la vie d'une personne moderne, sans parler de l'aspect économique de cette question. Et dans ce contexte, il est très important de prêter attention au modèle Opel Zafira, qui est produit par le groupe General Motors depuis 1999. Depuis toujours, le constructeur a proposé les modifications suivantes de cette voiture au marché grand public: Zafira A, Zafira B et Zafira Tourer (en vente depuis 2011).
Si nous résumons les nombreux avis d'experts et d'automobilistes sous une forme laconique, alors cette voiture peut être décrite comme un véhicule pratique et maniable qui justifie pleinement son coût. De plus, le niveau de fiabilité et de confort dans ce cas dépend largement de la modification et de la configuration spécifiques.
Le Zafira Tourer est un concept-car de troisième génération qui a été dévoilé au Salon de l'automobile de Genève 2011. Les fabricants ont ensuite déclaré qu'après la mise en place de la production en série et des ventes de masse du Zafira Tourer C, l'ancienne version du Zafira B sera produite en plus petites quantités comme une option plus économique. De plus, la modification du Zafira Tourer C devrait concurrencer le Ford S-Max. Et la sortie de la modification hybride et électrique a eu lieu l'année prochaine. La production en série a été lancée immédiatement après le salon de l'automobile de Francfort, qui a eu lieu en septembre 2011.
La page russe du modèle de voiture Opel Zafira fait référence à la période qui a duré de 2009 à 2015. C'est au Kaliningrad Avtotor que l'assemblage SKD de ces véhicules destinés au marché intérieur a été mis en place.
2016 a été marquée par le restylage du modèle. L'Opel Astra K est apparue avec un intérieur correspondant et des pare-chocs caractéristiques (avant et arrière). À la mi-2018, la production de versions de marque Vauxhall du modèle pour le marché britannique (conduite à droite) a cessé.
description générale
Lors du choix d'une voiture, de nombreux acheteurs potentiels ont accordé une attention particulière à l'apparence d'origine de l'Opel Zafira Tourer. Des phares inhabituels en forme de "coches" attirent immédiatement le regard. Ce modèle a une forme profilée, qui se caractérise par des lignes douces et un extérieur élégant. Étonnamment, ce monospace, malgré toute sa massivité, n'a pas l'air en surpoids. Sur route et dans un trafic dense, on peut toujours le distinguer en ajoutant l'épithète "confiant", mais pas "agressif". Et le coffre a une excellente capacité même lorsque les sièges arrière sont rabattus.
Selon de nombreux propriétaires de ce modèle, après avoir retiré la rangée de sièges arrière, une zone plate se forme dans la cabine, sur laquelle vous pouvez facilement placer, par exemple, des appareils ménagers. Les passionnés de voitures dans l'Opel Zafira sont attirés par l'équipement technique du véhicule et son remplissage interne. Ils mettent notamment en avant les avantages suivants comme des bonus agréables:
- relevages électriques avant des vitres latérales avant;
- Miroirs chauffés;
- essuie-glace arrière;
- un système d'élimination des zones de vision mortes;
- climatisation deux saisons.
Caractéristiques
L'Opel Zafira Tourer a cinq modifications, qui diffèrent par le volume et la puissance du moteur. La version la plus populaire est l'Opel Zafira Tourer 1.8, qui, en tant que monospace cinq portes pour 5 personnes, présente la configuration et les caractéristiques techniques suivantes:
- vitesse maximale - 185 km / h;
- atteint une vitesse de 100 km/h en 12, 9 secondes;
- le volume du coffre avec les sièges de la rangée arrière installés - 710 litres;
- le volume du coffre avec les sièges arrière rabattus est augmenté de 2,5 fois;
- longueur du véhicule - 4658 mm;
- hauteur - 1685 mm;
- largeur - 1884 mm;
- transmission manuelle - cinq vitesses;
- le volume du réservoir de carburant - 58 litres;
- consommation de carburant (A-95) - 9,7 litres aux 100 km en ville;
- consommation de carburant (A-95) - 5,8 litres aux 100 km sur autoroute;
- consommation de carburant (A-95) - 7,2 litres aux 100 km en cycle mixte.
Avis positifs
Les avantages importants du modèle opel zafira, selon les propriétaires de ce véhicule, sont les indicateurs suivants.
Extérieur. Beaucoup de gens aiment la forme moderne et élégante de la voiture. Vasily de Khabarovsk: « Je tiens à dire tout de suite que j'ai beaucoup aimé la voiture. Extérieurement, elle est très belle. Cela me rappelle une danseuse orientale."
Habitabilité. Même les personnes assez grandes peuvent être logées très confortablement dans le salon. Les fauteuils sont très confortables à reculer et leur dossier s'incline dans la position idéale. Il y a suffisamment d'espace dans le siège du conducteur pour les personnes dont la hauteur atteint 2 m. La colonne de direction n'interfère pas du tout.
Transformation. Les fauteuils sont très confortables à reculer et leur dossier s'incline dans la position idéale. Yuri de Samara: « Il y a de l'espace à l'intérieur, beaucoup d'options de transformation. Dans le salon, par rapport au "japonais" - tout est différent. Au début c'était inhabituel, mais ensuite je me suis rendu compte qu'ici je suis mieux, plus à l'aise."
Matériaux. Beaucoup sont satisfaits du fait que du plastique souple est utilisé dans la cabine, qui présente d'excellentes qualités pratiques.
Emplacement pratique du panneau de commande. Depuis le siège du conducteur, vous pouvez atteindre n'importe quel bouton sans lever le dos du siège.
Équipement de salon. Le fonctionnement du système audio et du navigateur intégré ne provoque aucune plainte, ce qui plaît beaucoup aux propriétaires.
Bonne prise en main. La voiture réagit de manière très sensible à toutes les manipulations du conducteur, à la fois à une vitesse de conduite confortable de 100 à 120 km / h et à une vitesse accrue (150 km / h).
Stabilité sur la route. La voiture est juste faite pour la piste. Garde parfaitement la direction - "comme un train sur rails".
Excellente dynamique. La voiture prend tout de suite de la vitesse, ce qui est très visible aux feux tricolores, lorsqu'elle sort très rapidement de sa voie.
Fiabilité. Avec un entretien approprié et opportun, il n'est pratiquement pas nécessaire de recourir à des réparations sérieuses.
Suspension indestructible. Les performances de conduite peuvent être évaluées comme « excellentes ». Peter de Chelyabinsk: "La suspension est renversée, élastique, assez solide."
Excellente climatisation. Le système de climatisation moderne prévoit deux modes de contrôle de la température de l'air, ce qui correspond au plus haut niveau de qualité.
Démarre à n'importe quelle température. Yuri d'Abakan: "La température minimale, à laquelle la liquidation était de -37 degrés, a commencé du premier coup après une nuit dans la cour."
Ressource. Toutes les unités sont conformes aux excellentes performances déclarées par le fabricant.
Consommation de carburant. La voiture est très économe en carburant et en huile, même en conduite active dans une grande ville. Mikhail de Krasnodar: «La consommation de carburant (AI-92) en ville est de 10 à 11 litres en hiver et en été, sur une autoroute avec un coffre de toit - 6, 8-7 litres. Je n'ai pas senti la différence entre 92 et 95 essence ».
Système de freinage. Vasily d'Ufa: "Freins très adhérents."
Avis négatifs
Malgré le degré élevé de confiance dans le modèle Opel Zafira Tourer dans notre pays, cela ne va toujours pas sans se plaindre. Bien entendu, cela fait principalement référence à la qualité de l'assemblage russe, qui ne diffère pas par sa précision et son ajustement. Ainsi, de nombreux propriétaires de voitures ont remarqué que le véhicule présentait d'énormes "imperfections" mineures sous forme de jeu de poignées, d'espaces au niveau du coffre et des portes, etc. Bien qu'ils n'affectent pas beaucoup l'apparence et la fonctionnalité de la voiture, ils peuvent gâcher l'impression générale d'une voiture de cette classe.
Les critiques négatives les plus fréquentes peuvent être attribuées en toute sécurité aux notes thématiques suivantes.
Faible dégagement. En raison de la faible garde au sol, la machine ne peut pas se vanter d'une grande capacité de cross-country.
Faible niveau de visibilité. Les larges montants A et les petits rétroviseurs perturbent la vue normale du conducteur. Stepan de Yaroslavl: "Souvent, les piétons sortent de nulle part, et vous devez être prêt pour cela."
Peu d'espace dans la troisième rangée (arrière) de sièges. Vasily de Kolomna: « Lorsque la famille s'est reconstituée, nous avons décidé d'utiliser la troisième rangée de sièges. Soudain, il est devenu clair que la troisième rangée était faite de manière incompréhensible pour qui. Un petit humain de neuf ans de carrure élancée peut s'y loger avec un grand inconfort. Assis, couvrant ses oreilles avec ses genoux. Au cours d'un trajet (environ 6 km) je me suis cogné la tête deux fois sur la deuxième rangée de sièges ».
Isolation à faible bruit. Stepan de Barnaul: « L'isolation phonique est l'un des inconvénients de la voiture. La voiture est assez bruyante. A grande vitesse, il faut parler fort, mais pas crier. »
Chauffage intérieur. Ksenia de Tver: « Dans un gel en dessous de -20 degrés, l'habitacle ne se réchauffe qu'après 10 minutes de travail et 30 minutes de conduite à une vitesse moyenne de 50-60 km/h. Et seulement si vous avez une couverture de voiture."
