Le thermostat du système de refroidissement du moteur joue un rôle prépondérant. Il permet au moteur de se réchauffer rapidement à la température de fonctionnement puis l'empêche de surchauffer en ouvrant un grand cercle. Par conséquent, le thermostat a deux types de dysfonctionnements - lorsqu'il ne s'ouvre pas et lorsqu'il ne se ferme pas. Dans tous ces cas, il doit être remplacé.
Il est nécessaire
- - capacité 5 l;
- - clé pour 13;
- - tuyau 2 m;
- - clé hexagonale 4.
Instructions
Étape 1
Vidanger le liquide de refroidissement du radiateur de refroidissement du moteur. Pour ce faire, prenez un bidon propre d'un volume de 5 litres, une clé de 13 ou une clé plate, un tuyau de 2 m, un tournevis et une clé hexagonale 4. Dévissez le bouchon en bas côté gauche, c'est un agneau en plastique, donc il peut être dévissé à la main. Trempez le tuyau dans un récipient et amenez rapidement l'autre extrémité dans le trou de vidange. Attendez que le liquide du radiateur cesse de couler, puis retirez le tuyau et remettez le bouchon en place.
Étape 2
Vidanger le liquide du bloc moteur. Pour ce faire, prenez une clé 13 et dévissez le bouchon situé en bas à droite de celle-ci à côté du démarreur et, comme au paragraphe précédent, vidangez le liquide de refroidissement du bloc dans un récipient. Après avoir remplacé le thermostat, il peut être réutilisé.
Étape 3
Retirez le couvercle du thermostat. Il se situe sur le bloc moteur à droite au dessus de la boîte de vitesses, dévissez les trois boulons avec une clé hexagonale 4 clés, desserrez les deux colliers sur les tuyaux qui y sont reliés, déconnectez-le des tuyaux. Le couvercle contient un élément thermostatique qui doit être remplacé.
Étape 4
Retirez la partie défectueuse du thermostat du couvercle, pour ce faire, poussez-la légèrement, puis tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ou dans le sens des aiguilles d'une montre, et elle sortira du support sous l'influence d'un ressort. Remonter le thermostat, après l'avoir remplacé par un élément neuf, dans l'ordre inverse. Remplacez également le joint torique entre le boîtier et le couvercle du thermostat, il est généralement livré avec une pièce neuve. Lubrifiez le joint avec du mastic en plus, avant de réinstaller le couvercle. Enduisez également les extrémités des tuyaux, qui sont connectés au couvercle, puis fixez-les avec des pinces. Remplissez le système de refroidissement avec du liquide de refroidissement et démarrez le moteur.
Étape 5
Vérifier le bon fonctionnement du thermostat. Pour ce faire, faites chauffer le moteur à une température de 85-90 degrés (au moment où le grand circuit est ouvert) et touchez le tuyau. Il doit être chaud.
