Un tachymètre est un appareil qui indique la vitesse de rotation des pièces et des mécanismes. Il est installé sur toutes les voitures, mais sur les motos, il doit souvent être installé indépendamment.
Instructions
Étape 1
Prenez un tachymètre de n'importe quelle voiture domestique, par exemple, d'un VAZ. Examinez-le. Très probablement, vous verrez trois connecteurs dessus: +12 Volts, masse et une entrée de la bobine d'allumage. Connectez-le à votre moto et vérifiez si cela fonctionne. Dans la plupart des cas, il affichera une fréquence 2 fois inférieure à la fréquence réelle.
Étape 2
Modifier le tachymètre, l'essence de ce processus est de remplacer le condensateur dans le circuit de l'ampèremètre. Pour ce faire, démontez l'appareil. Dévissez les trois vis à l'arrière, puis ramassez délicatement la tresse métallique qui maintient la partie en plastique. Elle, à son tour, tient le verre. Retirez les trois pièces en même temps, essayez de le faire très soigneusement, sans gâcher l'apparence du tachymètre.
Étape 3
Trouvez le condensateur dont vous avez besoin. Très probablement, il est bleu ou vert, sa capacité est de 0,22 uF. Pour que l'appareil affiche la valeur correcte, vous devez approximativement doubler cette capacité. Pour cela, prenez un condensateur d'une capacité de 0,47 µF, car une capacité de 0,44 µF n'existe pas. La deuxième façon d'augmenter la capacité est de connecter un deuxième condensateur avec exactement la même capacité. Trouvez-le dans les vieux téléviseurs, magnétophones et autres équipements numériques.
Étape 4
Remettez la vitre, la tresse et fermez le compte-tours en serrant les vis. Trouvez le fil +12 Volt qui vient du commutateur d'allumage, connectez-le au connecteur correspondant sur le tachymètre. Faites une procédure similaire avec la "masse". Connectez le fil de la bobine d'allumage à la borne restante de l'appareil. Assurez-vous que ce dernier fil provient de l'endroit où se situe le contact du distributeur d'allumage.
Étape 5
Vérifiez le fonctionnement du tachymètre en action. Cette fois, tout devrait être correct dans le témoignage. Si vous voulez des résultats encore plus précis, ajustez soigneusement le tachymètre avec la résistance de réglage, qui se trouve sur le boîtier de l'instrument.
