Comment Nettoyer La Soupape De Ralenti

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Comment Nettoyer La Soupape De Ralenti
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Vidéo: Comment Nettoyer La Soupape De Ralenti

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Vidéo: Nettoyage de la soupape de ralenti [BMW E46 CIA 330] 2024, Juin
Anonim

L'état de fonctionnement du véhicule et le bon démarrage de son moteur dépendent directement de la soupape de ralenti. Malheureusement, la soupape de ralenti se salit de temps en temps. La principale cause de contamination du KXX est la pénétration de poussière d'huile à travers le tube de ventilation du carter. Comment nettoyer la soupape de ralenti?

Comment nettoyer la soupape de ralenti
Comment nettoyer la soupape de ralenti

Nécessaire

  • - clé pour 8;
  • - agent de nettoyage;
  • - Tournevis;
  • - des chiffons;
  • - mastic

Instructions

Étape 1

Desserrer les colliers situés sur le tuyau du filtre à air et retirer le tuyau d'admission d'air. Débranchez le petit tube d'accélérateur.

Étape 2

Desserrez l'écrou et débranchez le câble de la pédale d'accélérateur de l'actionneur d'accélérateur.

Étape 3

Déplacez le collier sur le côté et débranchez le tuyau d'alimentation en liquide de refroidissement du KXX. Retirez le papillon des gaz en dévissant les boulons de fixation et débranchez le deuxième tuyau d'antigel de la soupape. Vérifiez que la fuite de liquide de refroidissement s'est arrêtée. Il est recommandé d'effectuer cette procédure à basse température et pression dans le système de refroidissement. Cela minimisera la perte d'antigel et évitera les brûlures.

Étape 4

Débrancher la soupape de ralenti du papillon des gaz. Rincez soigneusement toutes les pièces avec un produit de nettoyage spécial. Convient, par exemple, WD-40, ou tout autre liquide de composition similaire. Pour ce faire, retirez le joint en caoutchouc et dirigez le spray de la bombe aérosol sur les pièces de la vanne de ralenti. Saupoudrer généreusement de liquide sur tous les articles. Attendez 10-15 minutes. Répétez le traitement en essuyant les zones très sales avec un chiffon.

Étape 5

Séchez soigneusement toutes les pièces et remontez dans l'ordre inverse. Sceller les joints du corps avec les vannes avec un mastic spécial. Ceci afin d'éviter les fuites d'air indésirables, qui peuvent entraîner des problèmes de démarrage. Connectez tous les tuyaux et connecteurs. Essayez de régler la vis de réglage dans la même position qu'à l'origine. Vérifiez le niveau d'antigel. Ajouter du liquide de refroidissement si nécessaire.

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