Presque en cas de dysfonctionnement du démarreur, il doit être retiré, car il est situé sous le moteur et a un accès limité. De plus, pour la réparation et l'entretien, le démarreur doit être démonté, ce qui est impossible sans le retirer du moteur.
La dépose du démarreur sur la "classique" présente certaines difficultés dues à son emplacement peu pratique. La façon la plus simple de filmer est "par le bas", sur un ascenseur ou un trou d'observation, car il est plus pratique de dévisser les vis de fixation et de retirer le démarreur par le bas.
Travail préparatoire
Pour retirer le démarreur, vous avez besoin de 13 clés, une clé 10 ou 12 pour dévisser les cosses de la batterie, une douille 13, une clé à douille avec une longue poignée en forme de T et un cardan.
La voiture est installée sur une fosse d'inspection ou un ascenseur. Lorsque vous travaillez dans la fosse d'inspection, la voiture doit être serrée sur le frein de stationnement et des cales de roue doivent être placées sous les roues arrière.
Ensuite, vous devez déconnecter les bornes et retirer la batterie de la voiture. Pour un accès plus pratique au démarreur, le boîtier du filtre à air est également retiré du carburateur. Les conduits d'air du carburateur doivent être recouverts d'un chiffon propre et non pelucheux.
Démontage du démarreur
À l'aide d'une clé de 13, dévissez les trois écrous et retirez d'abord le tuyau d'air chaud, puis, en dévissant le boulon inférieur avec une clé à douille de 10, retirez le bouclier de démarreur situé dans la partie inférieure du compartiment moteur directement au-dessus du démarreur. Sur les voitures VAZ - 2107 équipées d'un moteur à injection, le garde-boue est également retiré.
Ensuite, à partir du bas de la voiture avec une tête creuse 13 avec une clé à long manche et un joint universel, dévissez les 3 boulons fixant le démarreur au carter d'embrayage. Sur le moteur à injection, le boulon supérieur sécurise en outre le support de la conduite de carburant d'admission et le boulon du milieu maintient le support du faisceau de câbles du capteur d'oxygène. Tirez le démarreur vers l'avant hors du siège.
Sur un moteur à carburateur, il est nécessaire de retirer le boîtier du filtre à air ainsi que le tuyau d'admission d'air chaud, et sur le moteur à injection - deux vergetures tenant le tuyau d'admission.
Ensuite, à l'aide d'une clé 13 sur le relais du solénoïde du démarreur, dévissez l'écrou de la borne du fil d'alimentation positif venant de la batterie. Retirez également l'extrémité du fil de commande qui tire dans le relais.
Maintenant, vous pouvez retirer le démarreur en l'abaissant vers la cloison du compartiment moteur, ou par-dessus, ce qui est plus problématique, car "Pantalons" - les tuyaux du collecteur d'échappement du moteur interfèrent fortement.
Lors de l'installation du démarreur après réparation ou remplacement, le boulon de démarreur le plus bas n'est généralement pas vissé. Cela permet de retirer ultérieurement l'ensemble "par le haut", sans fosse ni élévateur, en dévissant les deux boulons restants avec une clé plate classique 13.
