Le grand jeu libre du volant rend la conduite difficile. Avec un tel dysfonctionnement, la voiture réagit avec un retard notable aux actions du conducteur, ce qui peut entraîner une urgence sur la route.
Instructions
Étape 1
Inspectez soigneusement toutes les pièces de direction pour déceler les défauts et remplacez-les immédiatement si elles sont usées. Si aucun défaut évident n'a été trouvé, réglez le jeu libre du volant.
Étape 2
Avant de procéder au réglage, mesurez la quantité de jeu en plaçant la voiture sur une surface plane et sèche. La quantité de jeu ne doit pas dépasser 10 degrés, sinon, selon le code de la route, il vous est généralement interdit de conduire une telle voiture. Ils vous diront la même chose lors d'un contrôle technique.
Étape 3
Préparez une règle rigide d'environ un mètre de long dont une extrémité est fixée au tableau de bord de manière à ce que le milieu de l'appareil de mesure soit au niveau de l'interrupteur des phares, qui est préréglé sur la position "feux de croisement". Assurez-vous que l'autre extrémité de la règle touche la jante du volant avec tout son plan.
Étape 4
Faites le plein de craie ou de morceaux de fil pour faire des empattements sur le volant. Tournez ensuite le guidon d'un côté jusqu'à ce que les roues commencent à tourner et marquez le guidon à l'endroit où la règle touche la jante. Tournez ensuite le volant dans la direction opposée également avant que les roues ne commencent à bouger et remettez la marque. Mesurez la distance entre les encoches, qui pour un volant d'un diamètre extérieur de 400 mm ne doit pas dépasser 17 mm.
Étape 5
Si la valeur admissible est dépassée, remesurer. Si le résultat est confirmé, essayez de tourner la vis de réglage de la crémaillère de direction, faites-le avec précaution afin de ne pas trop la serrer. Cependant, si le rail est cassé, il devra être complètement remplacé. Si la cause du jeu est l'arbre d'hélice, seul son remplacement sera utile. La raison la plus courante ici est une mauvaise lubrification ou aucune lubrification du tout.
