L'embrayage est la partie de la voiture qui est responsable de l'interaction du moteur et de la boîte de vitesses. Les composants de l'embrayage, comme la plupart des pièces de la voiture, sont soumis à des contraintes constantes. Malgré la durée de vie assez longue des pièces d'embrayage, il nécessite une inspection et un entretien réguliers.
Instructions
Étape 1
Les principales raisons de la nécessité d'une réparation de l'embrayage sont l'augmentation du bruit lors de l'embrayage, les secousses lorsque l'embrayage fonctionne, engagement incomplet de l'embrayage (l'embrayage « patine »), débrayage incomplet de l'embrayage (l'embrayage « mène »).
Étape 2
Pour vérifier l'état de l'embrayage, asseyez-vous dans la voiture, serrez le frein de stationnement, coupez la musique et les autres appareils qui font du bruit. Fermez les fenêtres et les portes pour éviter de perturber les sons extérieurs. Tout d'abord, appuyez sur la pédale d'embrayage avec le moteur éteint. La pédale doit être enfoncée doucement, uniformément, sans creux ni cliquetis. Si vous observez un bruit excessif et des sons parasites, assurez-vous qu'ils ne proviennent pas du ressort de rappel de la pédale. Si votre véhicule utilise un actionneur d'embrayage à câble, le bruit peut en provenir. S'il y a un bruit parasite lors de l'appui, assurez-vous qu'il ne vient pas de la boîte de vitesses, sinon l'embrayage doit être réparé.
Étape 3
Démarrez le moteur de la voiture et, sans engager les vitesses, appuyez à nouveau sur la pédale d'embrayage. Un bruissement ou un bruit qui change lorsque la pédale est enfoncée peut indiquer une usure de la butée de débrayage. Dans le cas d'un entraînement par câble d'embrayage, un câble usé peut faire du bruit.
Étape 4
Pour le prochain test, assurez-vous d'avoir un frein à main bien réglé. Asseyez-vous dans la voiture, serrez le frein de stationnement autant que possible et démarrez le moteur. Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage et engagez la première vitesse. Sans desserrer le frein de stationnement, relâchez doucement la pédale d'embrayage. En même temps, n'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur. Si, au relâchement de l'embrayage, le régime moteur commence à chuter de manière significative, jusqu'au calage du moteur, l'embrayage fonctionne correctement. Sinon, l'embrayage n'est pas complètement débrayé et doit être réparé.
Étape 5
Pour tester l'engagement de l'embrayage, asseyez-vous dans le véhicule et démarrez le moteur. Moteur tournant, appuyez à fond sur la pédale d'embrayage. Après une à deux secondes après avoir appuyé, activez la vitesse arrière. Si la vitesse s'engage doucement et sans force, l'embrayage est bon. De plus, avec le moteur en marche, essayez de passer de la première à la marche arrière. Appuyez sur l'embrayage et engagez la première vitesse, sans relâcher l'embrayage, désengagez. Relâchez la pédale d'embrayage, puis appuyez à nouveau et inversez la vitesse. Répétez le cycle plusieurs fois. Si le changement de vitesse est doux et sans craquement, votre embrayage est bon. Sinon, vérifiez la cloche d'embrayage et le disque de friction.
