Le filtre à air, comme toute autre partie de la voiture, a sa propre date d'expiration. Si vous ne remplacez pas le filtre dans les délais fixés par le constructeur, le moteur manquera d'air. Cela signifie que la résistance à l'usure des pièces diminuera et que la consommation de carburant augmentera.
Nécessaire
- - clé;
- - Tournevis cruciforme;
- - nouveau filtre à air;
- - agent de nettoyage.
Instructions
Étape 1
Ouvrez le capot et localisez le filtre à air. Selon la conception de la voiture (carburateur ou moteur à injection), le filtre peut être soit directement au-dessus du carburateur, soit éloigné de la sortie. Il convient également de considérer que le filtre à air peut être ouvert et fermé.
Étape 2
Préparez votre lieu de travail. Assurez-vous que le véhicule est à l'arrêt à l'aide des butées de roue arrière. Mettez la voiture en première vitesse, tirez le frein à main.
Étape 3
Débranchez soigneusement le tube du filtre à air. Quel que soit le type de filtre, cela doit être fait pour remplacer la pièce et vérifier l'état du tuyau. Démontez la boîte qui contient le filtre lui-même. Pour ce faire, dévissez quelques vis et petits écrous. Parfois, il y a des problèmes avec les vis, et ensuite vous devez toujours jouer avec les tuyaux qui sont attachés à la boîte avec des colliers. Les montures elles-mêmes sont fragiles et facilement endommagées. Par conséquent, il est conseillé d'éviter de démonter les tuyaux.
Étape 4
Retirez le filtre à air et inspectez la boîte. Il est nécessaire de le nettoyer soigneusement de l'intérieur afin qu'il n'y ait pas de saleté ou de petites pierres qui s'y introduisent pendant une longue période de fonctionnement de la voiture. Pour être sûr, prenez un chiffon, une vieille serviette ou une serviette et essuyez l'intérieur du corps de la boîte. Faites également attention à la propreté du tuyau par lequel l'air circule du filtre vers le moteur.
Étape 5
Installez un nouveau filtre. Assurez-vous que le filtre "s'adapte" correctement, sa géométrie n'est pas cassée, il n'y a pas de parties saillantes au-dessus du fond de la boîte. Prenez maintenant le couvercle et fermez la boîte en la fixant avec les vis. Reconstruisez tous les tuyaux et colliers, réassemblez l'ensemble du filtre, y compris le mamelon. Dans le cas d'un moteur à injection, le bon montage du couvercle est contrôlé par un capteur spécial. Avec un filtre mal fixé ou un écart dans le couvercle, le moteur ne démarrera tout simplement pas.
