La nécessité de remplacer les joints de queue de soupape devient évidente s'il y a une augmentation de la consommation d'huile, et une fumée bleuâtre caractéristique sort du tuyau d'échappement dans certains modes de fonctionnement du moteur. Il est important non seulement de pouvoir remplacer les bouchons, mais aussi de les choisir correctement.
Il est nécessaire
- - dispositif de compression des ressorts de soupapes;
- - une pince à épiler ou un tournevis aimanté;
- - un dispositif de dépose des joints de queue de soupape.
Instructions
Étape 1
Pour vérifier l'état des joints de queue de soupape, démarrez le moteur, laissez-le tourner un peu au ralenti, puis appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et voyez quelle sorte de fumée sort du pot d'échappement. S'il est bleu ou gris, les joints de tige de soupape ne remplissent pas leur fonction et doivent être remplacés. La deuxième option pour vérifier: sur un moteur chaud, montez le régime à quatre mille, puis baissez soudainement le gaz. Si de la fumée grise s'échappe, les joints de tige de soupape doivent être remplacés. Veuillez noter qu'en cas de fumée bleue dans tous les modes de fonctionnement, elle s'épaissit avec l'augmentation de la vitesse, et la compression dans les cylindres diminue, les segments de piston usés sont à blâmer.
Étape 2
Commencez à remplacer les joints de tige de soupape en débranchant le fil négatif de la batterie. Retirez ensuite le couvre-culasse et placez le piston du premier cylindre en position PMH (point mort haut) de la course de compression. Le piston du quatrième cylindre sera également dans la même position. Ceci est nécessaire afin d'exclure la possibilité de faire tomber les soupapes dans les cylindres.
Étape 3
Desserrez uniformément les boulons de l'axe des culbuteurs, puis retirez-les. Veuillez noter qu'ils ont des formes de tête différentes. Lors du remontage, les boulons devront être réinstallés, alors n'oubliez pas leur emplacement.
Étape 4
Retirez l'arbre d'entraînement de la soupape avec les culbuteurs. Installez l'outil de compression de ressort de soupape en vissant le boulon d'axe de culbuteur dans l'un des trous de culasse. Fixez le compresseur de ressort à ce boulon.
Étape 5
Comprimer le ressort de soupape. À l'aide d'une pince à épiler ou d'un tournevis aimanté, retirez deux biscuits de son assiette. Retirez le dispositif de compression du ressort, puis sa plaque et le ressort lui-même. À l'aide d'un outil spécial pour retirer les joints de tige de soupape, retirez le joint. Il peut également être retiré avec des pinces, alors qu'il est important de ne pas le tourner d'un côté à l'autre, mais de le tirer vers le haut.
Étape 6
Installez un nouveau bouchon en lubrifiant l'intérieur avec de l'huile moteur. À l'aide d'un mandrin, enfoncez soigneusement le capuchon. Réassemblez tous les éléments précédemment retirés. Après cela, de la même manière, replacez les capuchons de la deuxième soupape et les deux soupapes du quatrième cylindre. Ensuite, réglez les pistons des deuxième et troisième cylindres au PMH et, selon l'algorithme décrit ci-dessus, remplacez les joints de tige de soupape.
