Les bougies de préchauffage sont conçues pour aider le mélange de carburant à atteindre sa température de fonctionnement plus rapidement. Mais souvent, les bougies tombent en panne et vous devez les remplacer.
Instructions
Étape 1
Préparez votre zone de travail avant de le remplacer. Pour ce faire, ouvrez le capot et trouvez-y la ceinture de fixation, ce qui causera des désagréments lors de l'exécution du travail, il faut donc la desserrer légèrement. Pour ce faire, dévissez le boulon du tendeur et retirez la courroie du côté de la poulie du générateur. Il y a un tube de pompe à vide à côté du générateur, qui doit également être retiré.
Étape 2
Débranchez également le support de levage du groupe motopropulseur, le cas échéant. N'oubliez pas qu'il y a des pneus attachés aux bougies de préchauffage, qui doivent être retirés des connecteurs. Après cela, traitez directement avec les bougies. Prenez la douille dans vos mains et dévissez-la soigneusement. N'oubliez pas qu'il est préférable d'effectuer cette procédure avec le moteur chaud.
Étape 3
Attention à ne pas casser les pointes des bougies, qui sont suffisamment fragiles. Si vous constatez que la bougie ne se dévisse pas, même si vous appliquez un effort suffisant, alors contactez les spécialistes qui réaliseront cette opération à l'aide d'un matériel spécial. Après tout, si la bougie tombe en panne, vous devrez retirer le couvercle du collecteur d'admission et percer un trou.
Étape 4
Nettoyez soigneusement les connecteurs de bougies, une fine tige métallique fera bien l'affaire pour cela. Après cela, essayez de mettre en place la bougie nettoyée ou neuve. Si cela ne fonctionne pas tout à fait, effectuez un nettoyage supplémentaire des filetages avec le boulon de fixation du générateur. Utilisez WD-40 si nécessaire.
Étape 5
Faites de même pour les autres bougies. Après remplacement, serrez-les avec une clé dynamométrique à un couple d'environ 15 N * m. Prenez soin de sceller la zone à l'avance pour protéger les bougies de l'humidité. Pour ce faire, soufflez la zone autour des points d'installation avec un jet d'air comprimé.
