La décharge par étincelle est utilisée dans les moteurs à combustion interne à essence. Il prend sa source dans la bougie et enflamme le mélange air/essence dans le cylindre. Si le moteur ne démarre pas, cela est dans la plupart des cas dû à un dysfonctionnement du câblage haute tension et à la disparition ou à la faiblesse de l'étincelle.
Nécessaire
- - clé de bougie;
- - un ensemble d'outils;
- - brosse pour nettoyer les bougies;
- - des jauges pour contrôler l'écartement.
Instructions
Étape 1
Assurez-vous que l'étincelle est dans les bougies. Pour ce faire, retirez le fil de n'importe quelle bougie. Installez son embout à une distance de 5-6 mm de toute partie non peinte du moteur (ce sera la masse). Lors du démarrage du démarreur, une puissante étincelle bleuâtre doit sauter entre le fil et la terre. Cela signifie qu'il y a un problème avec les bougies. Si ce n'est pas là, le problème est dans l'équipement électrique de la voiture.
Étape 2
Débranchez les fils haute tension des bougies. Dévissez toutes les bougies du bloc-cylindres avec une clé spéciale (appelée bougie d'allumage). Enroulez-les dans une rangée avec du fil nu sur les pièces conductrices qui ont touché le bloc-cylindres. Le contact doit être serré. Fixez solidement la partie libre du fil au sol du véhicule. Il peut s'agir de n'importe quelle partie du moteur qui n'est pas recouverte de peinture ou de composé anticorrosion. Rebranchez les fils haute tension aux bougies.
Étape 3
Lancer le moteur avec un démarreur. Une étincelle normale devrait sauter entre les électrodes de la bougie avec une fréquence et une amplitude constantes. Il doit avoir une couleur violette, être relativement épais (le diamètre doit être visuellement comparable au diamètre de l'électrode) et clairement cliquer pendant la décharge. Cette étincelle devrait être sur chaque bougie.
Étape 4
Une fine étincelle filiforme indique un dysfonctionnement du système d'allumage. Examinez attentivement les bougies. Les électrodes peuvent être carbonatées, fondues ou humides (recouvertes d'huile ou de carburant). Faire tremper les bougies dans du kérosène et éliminer les dépôts de carbone avec une brosse en fil de cuivre. Si les électrodes sont endommagées, remplacez la bougie.
Étape 5
Vérifiez l'écartement des électrodes avec une jauge d'épaisseur spéciale. Il devrait être de 0,8 à 0,95 mm. Si elle est plus grande ou plus petite, pliez l'électrode latérale. Utilisez une clé spéciale pour garder la bougie intacte. N'essayez pas de plier l'électrode centrale car cela endommagerait la bougie.
Étape 6
Une mauvaise étincelle sur les quatre bougies peut être causée par une batterie faible. Rechargez-le et vérifiez la densité de l'électrolyte. Très rarement, l'absence d'étincelle peut être provoquée par un dysfonctionnement de la bobine d'allumage haute tension. Pour vérifier cela, faites un écart d'environ 4 mm sur la bougie. S'il n'y a pas d'étincelle forte lors du démarrage du démarreur, remplacez la bobine.
