Il y a des moments où les phares standard de votre voiture ne sont pas en mesure d'éclairer qualitativement la chaussée devant une voiture en mouvement, un épais brouillard, des chutes de neige, des pluies torrentielles peuvent servir de facteurs de causalité, tout cela peut conduire à une urgence. Pour vous protéger, ainsi que les passagers et les autres automobilistes, d'une éventuelle collision, vous devriez penser à installer des sources lumineuses supplémentaires - halogènes ou antibrouillards.
Nécessaire
Les phares eux-mêmes, des fils, une paire de fusibles, un relais de commutation, un bouton d'alimentation, des plaquettes pour fusibles et relais, un jeu de clés et de tournevis, du ruban isolant, une gaine thermorétractable, des plaquettes-clips pour connecter les fils à un circuit ouvert
Instructions
Étape 1
La première chose à décider est, directement, avec le choix des phares supplémentaires eux-mêmes. S'il existe des supports standards pour phares dans le pare-chocs de votre voiture, achetez-les sans hésiter, s'il n'y a pas de supports, alors vous disposez d'un choix assez large parmi la variété de produits présentés chez les concessionnaires et les marchés automobiles. L'essentiel est de se rappeler qu'un certificat de conformité GOST doit être joint aux phares. Ce sera aussi mieux si les phares sont livrés avec câblage, relais et fusibles, sinon vous devrez acheter séparément.
Étape 2
Tous les composants ont été achetés, vous pouvez procéder à l'installation. Installez les phares à leur place habituelle dans le pare-chocs, s'ils n'y sont pas, alors selon la dimension du Règlement Technique "Sur la sécurité des véhicules à roues". L'étape suivante consiste à réaliser le câblage depuis les phares. Nous connectons l'un des fils de chaque phare à la masse de la voiture - nous le fixons à la carrosserie à n'importe quel endroit approprié. Mettez les deux autres dans une ondulation en plastique, étirez-la le long du câblage standard jusqu'à la cloison moteur-salon, en la fixant avec des pinces en plastique. Amener les fils dans l'habitacle le plus près possible de l'emplacement de la boîte à fusibles et relais.
Étape 3
Le travail sous le capot est terminé maintenant vous pouvez commencer à travailler dans le salon. Ouvrez la boîte à fusibles et relais, il peut y avoir des fentes de fusible et de relais libres dessus. Nous connectons les fils des phares via deux fusibles séparés, connectons les sorties des fusibles en un seul et les connectons au numéro de sortie 86 du relais. La sortie n° 87 est connectée à la masse de la voiture, et n° 85 à "+" - cela peut être un fil séparé de la batterie ou "+" du contacteur d'allumage ou du contact n° 85 du relais des feux de croisement.
Étape 4
Il reste à installer les phares sur bouton. S'il y a des espaces libres pour les boutons sur le panneau avant, retirez la fiche et libérez le revêtement du panneau avant afin que vous puissiez manier librement les fils. Les boutons standard ont un voyant d'alimentation, les bornes chargées d'allumer l'indication sont connectées en parallèle avec le câblage d'autres boutons, nous connectons également en parallèle un contact de contrôle positif, le deuxième contact de contrôle en sortie du bouton, nous nous connectons au sortie n°30 du relais de commutation des projecteurs. Tout est prêt, mettez le contact, lorsque vous appuyez sur le bouton d'alimentation, un bref clic se fera entendre - c'est le relais allumé et les phares s'allumeront. Mettez tout en place, fixez le câblage en place.
