S'il y a une direction assistée sur le volant de votre voiture, vous devrez à l'avenir changer le liquide pour son fonctionnement complet. Cette procédure n'est pas compliquée et ne nécessite aucune connaissance ou compétence particulière, chaque propriétaire de voiture pourra donc effectuer le remplacement de son propre chef.
Quand vaut-il la peine de changer le liquide de direction assistée?
Comme l'huile moteur et l'huile de boîte de vitesses, le liquide de direction assistée a également une date d'expiration. En règle générale, les constructeurs automobiles recommandent de changer le liquide tous les deux ans ou, en fonction du parcours, tous les 60 000 kilomètres parcourus. Bien sûr, si vous ne conduisez pas trop activement et dans une petite ville, vous pouvez atteindre jusqu'à 70 000 personnes. Mais néanmoins, si le fluide, qui a développé toutes ses propriétés, n'est pas remplacé à temps, les sédiments du surpresseur hydraulique peuvent se briser, mais ce n'est pas bon marché.
Comment fonctionne le changement de fluide ?
Si nous considérons la procédure, cela ne prendra pas plus de 30 à 40 minutes. Vous devez d'abord faire le plein d'un tout nouveau liquide. En règle générale, toutes les voitures modernes sont remplies de Dexron. Naturellement, il existe des exceptions, par exemple les SUV ou les voitures de sport, où le fonctionnement actif de la voiture est assuré. Par conséquent, avant d'acheter un nouveau fluide, regardez dans la fiche technique quel fluide a été rempli à l'origine. Il est préférable d'acheter avec une marge, afin de ne pas y aller plus tard et de ne pas chercher le produit dont vous avez besoin dans tous les magasins de la ville.
Faites le plein de deux morceaux de carton (vous pouvez déchirer la boîte) et placez-les sous les deux roues avant. Cela devrait être fait pour que les roues tournent facilement en place. Alignez ensuite les roues et arrêtez le moteur. Prenez une grosse seringue et utilisez-la pour pomper l'ancien liquide du barillet de direction assistée. Déjà, lorsque tout le liquide a été retiré, remplissez-en un nouveau avec la même seringue.
Après cela, démarrez le moteur et tournez le volant trois ou quatre fois jusqu'à la butée dans chaque sens pour que le liquide se réchauffe bien et passe dans le système. Si vous sentez un obstacle puissant qui rend la rotation difficile, ne vous inquiétez pas, seul le liquide sous pression commence à se disperser dans les tuyaux. C'est pourquoi vous devez tourner le volant plusieurs fois afin de créer la pression qui distribuera le liquide, car il sera difficile et peu sûr de le faire sur la route.
En fait, l'ensemble de la procédure n'est pas compliqué, vous ne devriez donc pas avoir peur de l'effectuer vous-même.
