Le remplacement du liquide de direction assistée est une question qui préoccupe de nombreux automobilistes. Lorsque vous effectuez cette opération par vous-même, l'essentiel est de bien savoir quel type d'huile vous devez acheter, et d'imaginer la méthode pour la remplacer.
La plupart des voitures modernes sont équipées d'une direction assistée. Cela est dû à la praticité et à la facilité de contrôle de la machine sur laquelle un tel mécanisme est installé. Le nom même de cette unité automobile suggère que son bon fonctionnement dépend directement de la propreté et d'un niveau d'huile suffisant. Cependant, comme le montre la pratique, tous les ATF ne conviennent pas au ravitaillement du surpresseur hydraulique. Pour le fonctionnement normal de toutes ses parties, une approche individuelle de chaque modèle individuel est requise.
Les principaux types d'huile pour la direction assistée
Il existe deux types de fluides de direction assistée les plus courants: Pentosin et Dexron. Le premier est fabriqué en Allemagne. Il est utilisé par la plupart des constructeurs automobiles européens. La seconde option est privilégiée par les fabricants orientaux (Japon, Corée, Chine).
Cette huile est généralement de couleur rouge et peut souvent être utilisée à la fois pour la direction assistée et les boîtes de vitesses. Le liquide Pentosin est généralement vert et est exclusivement destiné à être utilisé dans le système de direction assistée. Il existe des huiles jaunes, mais elles sont rares et sont généralement utilisées pour les voitures Mercedes.
La composition fait la distinction entre les huiles minérales et synthétiques. Il n'est en aucun cas recommandé de les mélanger. De nombreux passionnés de voitures se demandent encore lequel est le meilleur.
Étant donné que la plupart des pièces de la direction assistée sont en caoutchouc et que les huiles synthétiques sont chimiquement agressives, elles peuvent interférer avec le fonctionnement normal du système. La seule option dans laquelle l'utilisation de tels fluides est vraiment pertinente est l'utilisation d'une direction assistée, dont les éléments constitutifs sont créés spécifiquement pour remplir leurs fonctions dans un tel environnement.
Par conséquent, à moins que les instructions n'autorisent spécifiquement l'utilisation d'huile synthétique, utilisez uniquement de l'huile minérale. Les liquides jaunes et rouges peuvent être mélangés entre eux. Les verts ne sont pas autorisés avec les autres. L'utilisation simultanée de deux huiles de composition différente est également interdite.
Intervalles de remplacement
Le temps de renouvellement du liquide de direction assistée peut varier considérablement. Tout dépend de son type et de la modification de la direction assistée. Habituellement, il est conseillé de changer l'huile de direction assistée environ tous les 40-50 km. L'ATP doit être utilisé avant qu'il ne noircisse et qu'une odeur de brûlé désagréable n'apparaisse. Ce paramètre vous aide à vous repérer si vous avez perdu le compte des kilomètres.
Difficultés d'auto-remplacement
Lors de la mise à jour de l'huile de direction assistée à la maison, vous devez:
- établir l'état et la quantité de liquide restant dans le système;
- déterminer son type;
- utiliser une seringue pour pomper l'ancienne huile et remplir la nouvelle;
- pomper le système dans une voiture à l'arrêt (pour faciliter la rotation du volant, il est préférable de mettre quelque chose sous les roues).
Le bon fonctionnement du surpresseur hydraulique dépend directement du respect des règles de son fonctionnement. Utilisé correctement, il peut durer des années sans avoir besoin de réparations.
