Une fuite dans le circuit électrique d'une voiture est l'un des dysfonctionnements les plus courants. Et si des pertes insignifiantes pendant le fonctionnement constant du véhicule peuvent être facilement compensées par une recharge, alors avec un temps d'inactivité prolongé, la batterie peut être complètement déchargée. De plus, des fuites peuvent résulter de la destruction de la couche isolante des fils. Cela crée un risque de court-circuit et d'incendie dans le véhicule. Comment détecter les fuites de courant ?
Nécessaire
multimètre ou ampèremètre
Instructions
Étape 1
Les experts conseillent de vérifier périodiquement les équipements électriques afin d'identifier les fuites. Les pertes admissibles sont de 0,02 à 0,05 A. Si la valeur dépasse ces valeurs, il est nécessaire d'identifier et d'éliminer le dysfonctionnement. Ce n'est pas difficile à faire.
Étape 2
Réglez l'appareil sur le mode de mesure du courant continu dans la plage de 10 à 20 A. Retirez le fil de la borne "négative" de la batterie. Branchez l'appareil dans l'espace formé. Pour ce faire, connectez l'une de ses sondes avec le "moins" de la batterie, et la seconde avec l'extrémité du fil retiré. Vous pouvez maintenant voir combien de courant passe de la batterie au câblage de la voiture. Si sa valeur ne dépasse pas 0,05 A, tout est en ordre. Idéalement, il ne devrait y avoir aucun courant dans le circuit de la voiture. Si la valeur est petite, cela peut aller à l'horloge et à la "signalisation".
Étape 3
S'il y a une alarme, retirez le fil de l'interrupteur de fin de course de contrôle. Avec les portes fermées, armez la voiture. Après 2 minutes, le système d'alarme entrera en mode veille. Le courant de fuite peut maintenant être vérifié.
Étape 4
Si le système d'alarme n'est pas entré en mode veille, désactivez-le.
Étape 5
Commencez à vérifier le réseau avec le salon. Retirez le couvercle de la radio, désactivez le mode veille de l'alarme. Examinez toutes les ampoules d'éclairage.
Étape 6
Verrouillez l'interrupteur de fin de course de l'éclairage intérieur en position enfoncée. Le contact doit être coupé. Retirez les fusibles du bloc de montage un par un et vérifiez les lectures de l'appareil. Si, lors du retrait de l'un des fusibles, la valeur du courant diminue jusqu'aux valeurs admissibles, alors un dysfonctionnement du circuit a été détecté. Inspectez soigneusement cette section du câblage et résolvez le problème.
Étape 7
Si le taux de fuite reste élevé, inspectez tout le câblage. Vérifiez également un à un le démarreur, l'alternateur et les accessoires connectés directement à la batterie.
