La voiture ne démarre-t-elle pas le matin alors que la batterie est chargée la veille et que les consommateurs sont éteints, ou cale-t-elle pendant la conduite à cause d'une batterie déchargée ? Souvent, ces "symptômes" sont attribués à la soi-disant fuite de courant. Pour déterminer pourquoi la batterie se décharge fréquemment, vous devez d'abord vérifier son état.
Nécessaire
- - Voltmètre;
- - hydromètre;
- - fourche de chargement.
Instructions
Étape 1
Retirez la saleté du boîtier de la batterie, essuyez-le, car la saleté et l'humidité sont la cause de sa décharge - l'eau est un bon conducteur de courant électrique. La température ambiante affecte également l'état de la batterie. Il peut être déchargé pendant la nuit si vous laissez votre voiture à l'extérieur ou dans un garage non chauffé en cas de gel sévère.
Étape 2
Retirez les deux bornes de la batterie, nettoyez-les avec une lime ou un couteau en raclant toute la calamine. Vérifier l'état des bornes sur le générateur, le démarreur, la carrosserie. Nettoyez toutes les connexions, car les écailles sur celles-ci sont diélectriques et entravent la circulation du courant électrique. Remplacez les rondelles rouillées par des neuves. Vérifier l'état du conducteur du carter moteur.
Étape 3
Déterminez le niveau d'électrolyte dans la batterie. Cela se fait visuellement. Dévissez tous les bouchons qui recouvrent les boîtiers de batterie (cellules) et regardez à l'intérieur. L'électrolyte doit recouvrir complètement les bords supérieurs des plaques. Si son niveau a baissé, versez de l'eau distillée dans les cellules de la batterie, que vous pouvez acheter chez n'importe quel concessionnaire automobile. Après cela, la batterie doit être chargée.
Étape 4
Chargez la batterie en réglant le chargeur sur 1/10 de la capacité de la batterie. La charge doit être effectuée dans les 10 à 12 heures.
Étape 5
Vérifiez la densité de l'électrolyte avec un hydromètre. Vous devez le mesurer dans chaque groupe de batteries. Une densité de 1,25-1,27 g/cm3 est considérée comme normale. S'il est inférieur au chiffre donné dans au moins une des cellules, le fonctionnement d'une batterie chargée sera inefficace.
Étape 6
Vérifiez la tension de la batterie chargée avec la prise de charge. Il ne doit pas descendre en dessous de 12 volts pendant 5 secondes. Si la batterie échoue au test, achetez-en une nouvelle ou contactez un centre de service pour la réparer. Cependant, il faut garder à l'esprit qu'après réparation, il peut rapidement tomber en panne.
Étape 7
Comme vous le savez, la batterie est chargée par le générateur pendant que le moteur tourne. Et si le générateur est défectueux, la batterie de travail sera dans un état semi-déchargé. Pour "accrocher" la raison de son fonctionnement inefficace sur le générateur, vous devez démarrer la voiture et, au ralenti, mesurer la tension aux bornes de la batterie à l'aide d'un voltmètre. Une tension de 14 volts est considérée comme normale, avec un taux de décharge de 12 volts.
Étape 8
Allumez tous les consommateurs d'équipements électriques avec le moteur de la voiture tournant au ralenti et mesurez à nouveau la tension sur la batterie. Si la tension descend en dessous de 14 volts, il y a un dysfonctionnement de l'alternateur. Malheureusement, il est assez difficile de réparer le générateur vous-même sans connaissances particulières. Référez ce problème à un électricien automobile expérimenté.
