En achetant une voiture, nous espérons qu'elle nous servira fidèlement pendant longtemps. Hélas, comme tout autre produit métallique, la voiture est sujette à la corrosion. Par conséquent, il a besoin d'un traitement anti-corrosion.
Instructions
Étape 1
Les voitures neuves sont généralement prétraitées en usine avec une protection anticorrosion, mais un traitement supplémentaire ne les gênera pas. La corrosion des machines a ses propres propriétés spéciales. Différentes parties du véhicule rouillent à des rythmes différents. L'un des points faibles est les coutures soudées. Les particularités du soudage sont telles qu'il y a toujours des microfissures dans les coutures, où l'humidité pénètre. Vibrations de la voiture, changements de température, tout cela entraîne l'expansion de microfissures et l'apparition de corrosion. Protégez toutes les soudures de l'humidité.
Étape 2
La carrosserie de la voiture présente de nombreuses cavités cachées (longerons, seuils, portes. Ces endroits sont mal ventilés, l'humidité et la saleté y pénètrent constamment. Ces facteurs ont un effet bénéfique sur le développement de la corrosion, et la dissimulation à l'œil humain ne permet pas de détecter Ces pièces de voiture sont toujours nécessaires dans un traitement anti-corrosion supplémentaire Ces cavités peuvent être traitées avec un composé anti-corrosion liquide, car il est très difficile de traiter les endroits cachés avec un épais.
Étape 3
Le dessous de la voiture et les passages de roue sont très sensibles à la corrosion en raison du contact constant avec l'humidité, la saleté et les réactifs. Le dessous de la voiture est protégé par des mastics spéciaux et les passages de roue sont protégés par des garnitures de passage de roue en plastique.
Étape 4
La corrosion est utilisée dans absolument toutes les voitures, même une voiture dès l'apparition de rouille dans votre pouvoir. Essayez de laver et polir votre voiture plus souvent, surtout en hiver, lorsque les routes sont saupoudrées d'agents antigel.
Étape 5
Essayez de ne pas laisser votre ami de fer trop longtemps sans mouvement, car lors de la conduite, la voiture est soufflée par le vent et sèche.
