Instructions
Étape 1
Le Mitsubishi Pajero de quatrième génération présente un certain nombre de différences par rapport à ses prédécesseurs. Il a l'air plus agressif, tendu, ce qui attire l'acheteur au premier regard. En apparence, la voiture a changé du fait que les ailes sont devenues plus volumineuses, la roue de secours s'est déplacée vers le centre.
Étape 2
Le design intérieur est conçu avec goût avec des piquets en aluminium entrecoupés de détails en plastique et en bois pour bien s'agencer. Mais les ingénieurs n'ont pas un peu modifié le tableau de bord: le compteur de vitesse et le compte-tours sont plantés en profondeur, ce n'est pas très pratique lorsqu'il faut considérer les informations demandées. Le volant ne peut pas être rapproché, uniquement en hauteur. Un plus peut être appelé - un intérieur spacieux. Sur la banquette arrière, vous pouvez prendre une position allongée. Pas une mauvaise idée des développeurs, associée à la troisième rangée de passagers, qui peut être supprimée et ainsi agrandir le coffre. L'inconvénient de cette voiture consiste également à retirer la roue de secours de la porte arrière, car vous pouvez perdre les bouchons, surtout si vous changez la roue la nuit. Moufle très, très petit. Le Mitsubishi Pajero de quatrième génération dispose d'un système de divertissement très pratique. La voiture est équipée d'un Rockford à six disques intégré, très facile à utiliser. Pour les passagers assis sur la banquette arrière, il sera assez confortable de regarder la vidéo, après avoir abaissé les moniteurs du plafond. Les enfants peuvent être engagés dans la même activité, ils peuvent regarder des dessins animés assez calmement.
Une boîte de vitesses à cinq rapports est conçue dans la voiture. Mais n'oubliez pas les appétits de la voiture, car pour rouler sur un moteur essence six cylindres d'un volume de 3, 8 litres, il y a de l'essence, ce sera en conséquence. De sorte que ce sera très coûteux, surtout en ville.
Étape 3
Les caractéristiques techniques incluent le fait qu'une voiture de cette classe est incroyablement stable. Aucune ornière ni nid de poule ne sont un obstacle pour elle. Sur les tronçons difficiles, cette voiture est irremplaçable. L'inconvénient est que la cabine est bruyante à cause des passages difficiles, ce qui est assez étrange pour une voiture de ce niveau. Lors des dérives, Mitsubishi Pajero 4 s'est montré au plus haut niveau. Il les passa en douceur et facilement contrôlable.
Mitsubishi Pajero 4 dispose de la fonction Advanced Super Select 4WD - une transmission dans laquelle quatre positions alternent. En mode 4 N (quatre roues motrices), vous pouvez rouler sur asphalte, et le couple est réparti entre les essieux avant et arrière.
