Un poêle en état de marche dans une voiture est une garantie de confort dans la cabine pendant la saison froide, ce qui est particulièrement important pour le climat russe frais. Une panne du système de chauffage peut rendre impossible les déplacements en hiver, il est donc important de connaître les raisons pour lesquelles une panne peut survenir afin de l'éviter.
On considère que le poêle fonctionne normalement si, à une température de moins 25°C "à la mer" dans l'habitacle, l'air se réchauffe jusqu'à + 16°C (en dessous) et jusqu'à +10 (en haut) en 10-15 minutes de fonctionnement du moteur. Dans ce cas, la température des sièges arrière doit monter à + 15°C. Si de tels résultats ne peuvent pas être obtenus dans la période spécifiée avec le moteur en marche, il est temps d'examiner de plus près les raisons possibles du fonctionnement anormal du système de chauffage. Pourquoi le poêle fonctionnait-il moins bien ?
Radiateur de poêle et sas
L'une des raisons possibles de la mauvaise performance du système de chauffage est un filtre à pollen bouché. En conséquence, le radiateur du poêle peut se boucher avec divers types de débris (par exemple, peluches, petites feuilles, poussière, insectes, etc.), ce qui entraîne une diminution de l'effet du transfert de chaleur. Par conséquent, inspectez le filtre et remplacez-le si nécessaire.
Il y a une autre raison au mauvais fonctionnement du radiateur du poêle, qui est la pénétration de divers types de produits d'étanchéité avec lesquels vous avez peut-être déjà essayé d'éliminer une petite fuite dans le système de refroidissement. Le fait est que dans le radiateur du four, il y a des tubes très étroits et que le mastic obstrue non seulement les endroits où le liquide de refroidissement s'écoule, mais également les tubes du radiateur. Dans un tel cas, vous pouvez essayer de rincer le système de refroidissement avec des composés spéciaux - si cela ne fonctionne pas, hélas; le radiateur du poêle devra être changé. À l'avenir, s'il devient nécessaire d'éliminer les fuites à l'aide de produits d'étanchéité, il vous suffit de fermer le robinet du chauffage.
Thermostat et antigel
Un thermostat cassé entraînera également un fonctionnement inefficace du poêle de voiture. Si cet élément du système de refroidissement tombe en panne, l'antigel (ou l'eau) « marche » dans un grand cercle, car le thermostat est constamment ouvert. Une preuve indirecte d'un dysfonctionnement du thermostat est un échauffement très lent du moteur (surtout à des températures négatives). La défaillance du thermostat peut être "favorisée" par un antigel de mauvaise qualité - l'achat d'un produit bon marché entraîne finalement des coûts supplémentaires.
Une raison courante du fonctionnement inefficace du poêle est un robinet de chauffage inopérant - un tel dysfonctionnement est typique des voitures "classiques" russes du type VAZ2101-07. La grue peut ne pas fonctionner en raison de la panne des tiges qui lui sont acheminées depuis l'habitacle. La présence d'air dans le système de refroidissement entraîne également une mauvaise performance de l'appareil de chauffage. L'air peut être empêché de pénétrer dans le système lors du remplacement de l'antigel. Avant de faire le plein de liquide de refroidissement neuf, garez la voiture avec une légère pente (10 degrés) vers l'arrière (les roues arrière sont légèrement plus basses que les roues avant). L'antigel doit être versé en un mince filet.
