Le générateur est la principale source d'alimentation du véhicule. En cas de panne, les performances du véhicule ne sont limitées que par la capacité de la batterie. Pour l'auto-réparation du générateur, vous devez le vérifier correctement et déterminer les dysfonctionnements.
Nécessaire
Ohmmètre avec fonction de test de diode et mode de mesure haute résistance
Instructions
Étape 1
Vérifiez les enroulements du stator du générateur. Pour ce faire, fixez les sondes de l'ohmmètre aux bagues collectrices du stator et mesurez la résistance de l'enroulement de champ. Il devrait être de 5 à 10 ohms, sinon il y a une rupture dans l'enroulement. Fixez les cordons de test à n'importe quelle bague collectrice et stator de générateur. L'ohmmètre doit montrer une résistance infiniment élevée. Si ce n'est pas le cas, l'enroulement d'excitation court-circuite à la masse. Vérifiez les enroulements du rotor du générateur de la même manière.
Étape 2
Vérifiez le pont de diodes du générateur. Pour ce faire, basculez l'ohmmètre en mode test de diode et connectez la sonde positive au bus commun des diodes auxiliaires, et la sonde négative à la sortie de la diode à tester. L'appareil doit montrer une résistance tendant vers l'infini. Sinon, la diode est défectueuse. Échangez les sondes du testeur. La résistance mesurée doit être nettement inférieure ou proche de zéro (mais pas de zéro). De cette façon, vérifiez chaque diode séparément.
Étape 3
Répétez le test du pont de diodes, en appliquant la sonde positive non pas au bus commun, mais à la plaque de pont dans laquelle les diodes sont enfoncées. Cela éliminera la possibilité de court-circuiter les diodes à la terre.
Étape 4
Vérifiez le régulateur de tension. Examinez ses pinceaux. Assurez-vous qu'ils sont mobiles, non endommagés et usés (ne doivent pas dépasser du support de plus de 5 mm), qu'ils ne sont pas coincés ou coincés. Assemblez un circuit à partir d'une source de courant à tension réglable, d'une lampe de test et d'un régulateur. Lors de la connexion de la borne négative de l'alimentation, connectez-vous à la terre du régulateur et la borne positive à la borne de l'appareil à tester. Connectez la lampe de test aux balais de l'appareil testé.
Étape 5
Appliquer au régulateur une tension de 13 V. Il doit laisser passer librement le courant (le voyant de contrôle doit être allumé). Augmentez la tension progressivement. A une valeur de 14, 5-15 V, le régulateur doit cesser de fournir du courant à la lampe de contrôle. Avec une diminution progressive de la tension, la lampe de test doit se rallumer à une tension de 13-13,5 V.
Étape 6
Vérifiez le condensateur du générateur. Connectez un ohmmètre à ses bornes. Sur un appareil en fonctionnement, l'appareil montrera d'abord une légère résistance, qui augmentera rapidement jusqu'à ce qu'elle se stabilise. Lorsque la polarité de l'instrument est inversée, la lecture doit changer de la même manière.
