Parfois, les propriétaires de voitures doivent éteindre eux-mêmes l'alarme en raison de son dysfonctionnement ou du démontage. À première vue, ce n'est pas facile, car il s'agit d'une installation cachée de haute qualité qui garantit la sécurité de votre voiture. Ces conseils vous aideront à trouver et à désactiver votre alarme et votre antidémarrage sans avoir à démonter la moitié de votre voiture.
Nécessaire
- - testeur ou tonalité;
- - tournevis universel;
- - coupeurs latéraux;
- - ruban isolant.
Instructions
Étape 1
Si vous avez juste besoin d'éteindre l'alarme en la basculant sur le fonctionnement de la serrure centrale, utilisez le bouton valet. L'emplacement d'installation du bouton doit vous être indiqué dans le centre d'installation lors de l'installation du système de sécurité. Le bouton d'alarme d'arrêt d'urgence ressemble à un interrupteur à bascule ou à un petit bouton de couleur. Il peut se situer sous une torpille côté conducteur, sous le siège côté porte-bagages, sous le frein à main. Cet endroit doit être caché des regards indiscrets et en même temps accessible au propriétaire.
Étape 2
Afin de désactiver complètement l'alarme ou de la démonter, recherchez son bloc. Habituellement, il est caché sous une torpille, mais à quel endroit, il est impossible de le déterminer visuellement. Afin de ne pas supprimer complètement le tableau de bord, lancez la recherche du bloc avec les fils qui y vont. Le plus visible est le fil de la LED, qui est situé près du pare-brise. Le fil de la LED va directement à l'unité d'alarme.
Étape 3
Recherchez des fils sur la bobine d'allumage qui ont été mordus et auxquels d'autres fils sont connectés. Très probablement, les fils étendus vont exactement au bloc. Si, après avoir trouvé le bloc, vous en retirez simplement tous les fils, il peut arriver que la voiture ne démarre pas si les serrures ont été faites (allumage, démarreur, etc.). Si un blocage normalement ouvert a été effectué, l'alarme exécutera ses fonctions de sécurité même sans blocage. Cela réduit le risque de détournement rapide. Dans ce cas, il faut trouver les circuits ouverts (sur la bobine d'allumage par exemple) et les restaurer.
Étape 4
La désactivation de l'antidémarrage peut être compliquée par le fait que certains systèmes n'ont pas d'unité séparée, mais sont programmés dans le système standard de la voiture. Parfois, un tel dispositif d'immobilisation ne permet pas de connecter une alarme supplémentaire. Dans ce cas, utilisez un robot antidémarrage spécial. L'antidémarrage installé en plus peut être situé à différents endroits. Par exemple, sur le Black Bug, l'antenne et le bloc peuvent être cousus dans le siège du conducteur.
