Les premières tentatives de création d'un airbag remontent à 1950. Cependant, ce n'est qu'en 1968 que le remarquable inventeur Alain Breed présente au monde un modèle prêt à l'emploi. Dans le monde moderne, dans de nombreux pays du monde, il est légalement interdit de conduire une voiture sans airbags.
Nécessaire
- - loupe;
- - trombone.
Instructions
Étape 1
Lors de l'achat d'une voiture sur le marché secondaire, faites attention à la présence d'airbags. La réparation de ces coussins est très coûteuse, car il est souvent nécessaire de démonter la moitié de la voiture pour se rendre sur le lieu de leur fixation.
Étape 2
Armez-vous d'une loupe et commencez par inspecter visuellement les couvercles. Cela aidera à déterminer s'il y a eu un déploiement d'urgence des oreillers et deviendra également une confirmation indirecte de l'état de la machine dans son ensemble. S'il y a des fissures, des éclats, des bosses ou d'autres preuves d'impacts sur la surface, l'oreiller a déjà été changé ou réparé. Cela signifie qu'il y a eu un accident dont le vendeur essaie de cacher les traces.
Étape 3
Vérifiez votre électricien. Contacts grillés, fils emmêlés - tout cela indique que personne ne surveille l'état des oreillers. Dans ce cas, même si les oreillers sont en place, il n'y a aucune certitude qu'en cas d'accident ils fonctionneront comme il se doit.
Étape 4
Faites attention à un générateur séparé qui est chargé d'assurer le bon fonctionnement des pétards. Le boîtier du générateur doit également être inspecté. Assurez-vous que la géométrie des produits est préservée et qu'il n'y a aucun éclat ou dommage nulle part.
Étape 5
Trouvez le connecteur de diagnostic commun. Entre autres paramètres, ce connecteur aidera à déterminer si les airbags sont installés en principe. Comme le montre la pratique, sur le marché automobile, ils recourent à toutes les astuces pour vendre une voiture aussi chère que possible. Entre autres, ils corrigent les défauts qui apparaissent inévitablement après le déploiement des oreillers.
Étape 6
En l'absence d'un connecteur de diagnostic commun, utilisez un trombone ordinaire et recherchez les capteurs de contact des oreillers eux-mêmes. Ils peuvent être situés sous la colonne de direction, à côté de la pédale d'accélérateur.
Étape 7
Démarrez la voiture et utilisez un trombone pour court-circuiter les contacts. Les voyants du tableau de bord doivent clignoter. L'emblème de l'Homme aux oreillers doit clignoter environ une fois par seconde.
