De nombreux automobilistes se posent une question sur la présence d'un airbag dans un véhicule, son entretien, la fiabilité de son fonctionnement, et comment vérifier tout cela ? En règle générale, ils essaient de le savoir lors de l'achat ou après une sorte d'urgence. En cas de dysfonctionnement ou de suspicion à cet égard, il est nécessaire de remplacer d'urgence l'airbag. Il est déconseillé de pénétrer dans le câblage d'un électricien avec lequel l'airbag est en contact; l'intervention peut entraîner le déploiement de l'équipement.
Instructions
Étape 1
Essayez de vérifier le dispositif d'airbag comme suit. Dans un premier temps, inspectez le couvercle, il ne devrait y avoir aucun écart: dommages, bosses, etc. Examinez attentivement l'airbag lui-même pour divers degrés de déformation. Tout doit être soigné et impeccable.
Étape 2
Vérifiez l'état de fonctionnement des crochets et des connecteurs pour la même interférence, il peut également y avoir des dysfonctionnements des connexions de contact et des fixations de la partie câblée. Regardez maintenant le cas lui-même, où se trouve le générateur, qui est responsable de la manifestation du fonctionnement de l'airbag - tout doit être fiable et sans dommage. Essayez d'aligner l'airbag avec la section de direction du véhicule. Le déploiement de la structure doit correspondre en cas d'urgence. Il ne devrait pas y avoir de distorsions.
Étape 3
Comment vérifier si les oreillers sont bien installés sur la voiture ? Il est possible qu'ils aient déjà fonctionné une fois et que les anciens propriétaires n'aient pas pris la peine de les changer pour une nouvelle version. Ça arrive.
Étape 4
Les nouveaux véhicules de production ont un connecteur de diagnostic spécial. Il permet de diagnostiquer le fonctionnement de l'ensemble de la voiture, et de l'oreiller en particulier.
Si cet appareil est manquant, diagnostiquez avec un trombone ordinaire du bureau: trouvez ce connecteur de diagnostic, généralement il se situe immédiatement sous la colonne de direction. Allumez le contact de la voiture. Attendez une demi-minute et "court-circuitez" les contacts sous les numéros 4 et 13 du connecteur. Regardez maintenant le tableau de bord. On peut voir que les lumières clignotent.
Étape 5
Certaines ampoules donnent des codes, par exemple CheckEngine - le moteur est défectueux, ABS - dysfonctionnement de l'ABS, mais si "Homme avec un oreiller" est représenté - il s'agit simplement d'un dysfonctionnement du système d'airbag. En l'absence d'un code et d'une condition décente, les lumières commenceront à clignoter à intervalles d'une demi-seconde.
Si le voyant ne clignote pas, le vendeur a enroulé quelque chose pour que l'acheteur ne voie pas le dysfonctionnement du véhicule. Les airbags déjà déployés sont souvent glissés.
