Parfois, les automobilistes ont des situations où la clé de contact ne s'adapte pas bien ou tourne mal. Dans ce cas, vous pouvez essayer de remplacer la larve de son château.
Il est nécessaire
- - larve complète avec de nouvelles clés;
- - Tournevis cruciforme;
- - Tournevis de montre mince;
- - foret fin;
- - ciseau;
- - un marteau;
- - pinces.
Instructions
Étape 1
Débranchez la borne négative de la batterie. Retirez les vis fixant les haubans de la colonne de direction. Deux d'entre eux sont près du volant et deux près du tableau de bord.
Étape 2
Dévisser les vis fixant le carénage inférieur et supérieur de la colonne de direction. Retirez les couvercles. L'accès à la serrure du contacteur d'allumage est ouvert. En principe, la larve de verrouillage peut être obtenue déjà à ce stade. Pour ce faire, retirez la goupille latérale qui la maintient dans la serrure. Cela peut être fait avec un tournevis de montre mince en le tapotant avec un petit marteau. Si la goupille ne sort pas, essayez de percer soigneusement la larve avec une perceuse fine.
Étape 3
Si vous décidez de retirer le contacteur d'allumage avant de changer le cylindre, dévissez d'abord les boulons fixant le contacteur d'allumage pour ce faire. Cela doit être fait avec un marteau et un ciseau, car leurs têtes sont coupées. Desserrez-les légèrement puis dévissez avec une pince. Retirez le support et le commutateur d'allumage de la colonne de direction, débranchez le connecteur électrique.
Étape 4
Dévisser la vis autotaraudeuse du relais d'allumage, la retirer du dessous du panneau et débrancher le connecteur. Débranchez le fil de terre du relais. Utilisez un tournevis cruciforme pour dévisser la vis autotaraudeuse, serrez le loquet, retirez le couvercle et le groupe de contacts. Donc, vous avez retiré le contacteur d'allumage.
Étape 5
Retirez le cylindre de la serrure du contacteur d'allumage comme décrit au point 2. Remplacez-le. Vérifiez le fonctionnement de la serrure avec un cylindre neuf en tournant la clé de contact. Installez le contacteur d'allumage dans l'ordre inverse. Remplacer la colonne de direction. N'oubliez pas de connecter la borne à la batterie. Vérifiez le fonctionnement du commutateur d'allumage et des autres équipements électriques du véhicule.
